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ボロシィに乗るなら、Macintoshと純正ナビ！と決めて買ったものの、左側ミッドより、ビビり音を発生していましたが、
ウレタンエッジの劣化を疑っていましたが、エッジが破れている様子が無く、、、、。



ミッドspを外してみると、ビビリが消える。。。



わかった。。。スピーカーのネジが緩んでるし。。。。

んで試聴。治った。。良かった。エッジの状況をみる限り、まだ充分持ちそう。
一安心。

ボロシィ下げました。
とりあえず吊しのzz-rのFrアッパー固定仕様で、純正ホイールで、バランスが一番良くなる位置で。
ケツ下がりのレガシィは嫌いなので、クラウチングスタイルで。

フロントアルミフェンダー迷惑だ。
鉄フェンダー欲しい。走行一発目で捲れる。。。。当たるとこだけ折ったら塗装剥がれ易くて、萎える。


そして、まだまだ腹下に余裕がある事実w

なんか、爪折りして、出すのしんどくなってきた。。。。めんどくさい。

純正でも充分格好いいような気がする。。

久しぶりにボローラを転がしに




多分いないと思いますが、ボローラ欲しい人いたらメッセージください。(笑)　
売ります。(笑)

絶賛体調不良！明日夜出発のオートサロン。果たして！！？(笑)

えーと、ボローラから、ボロシィに乗り換えてのとりあえずの感想は。

燃費クソ悪いw 良くてリッター10kmジャスト！頑張ってエコ運転しても、、、。
わかっていたけど、、、

ボローラ通勤で飛ばしても、14kmだったから、、、。ましてや、長距離だと、18kmとかだったので、明らかに、ツアラーの名に恥じない車だった。

ビックボアショートストロークのEJ20 故に下がスカスカ。。。3000超えるとアホみたいに加速する。あのドッカンな加速感好きだわ。

イプサム思い出す。

ドッカンターボ好きだ！俺は！

だから、レガシィを選んだ。

本年もみんからでわ、活動が薄いと思いますが。宜しくお願い致します。

まずは、レガシィを受け入れたお話しなどを、、、

昨年11月上旬に、某中古車情報サイトで軽い気持ちで、検索していましたら、ビビッと来た車がありまして。


それが、今回名古屋の中古車屋さんから引き上げてきた、レガシィツーリングワゴン　チューンドバイSTi 18年後期　198000km 車検一年半付きでした。

同条件の車両中心で探し始めると、19年後期　STi仕様は、188000kmで120万を超え＋車検無し。。。。
高すぎるわ。。。

ひとまず、中古屋さんに現状を問い合わせると、まず、熱い方で。。(笑)
当初掲載価格は、69万、現状は、まあまあ、綺麗な方、＋前のオーナーさんが手入れが良いとなり、価格交渉開始。名変は、こっちでやるから、65万即決で、、と、交渉成立！丁度三連休間近なので、旅行がてら引き取りに行こうと決めました。

が、、、。やはり、198000kmと言う、一般人の方なら、発狂レベルの車両を名古屋まで引き取り、65万＋旅費を考えると、リスクを感じ、改めて、中古屋に購入をキャンセルの電話を。。。
すると、中古屋さんも売りたいから、でわ、55万でどうですか？となり、購入継続！で、決定！(笑)

が、、、、また、不安になってきて、三度目のキャンセルの電話w


中古屋さんから、でわ！50万でどうですか！？と、なり、私の当初の購入希望価格になったので、名古屋まで引き取りに行く事に決定！
今思うともっと安く出来たろうなと自分に後悔。

朝一出勤前の友人をハイヤー替わりに、駅まで送ってもらい、(笑)



福島から名古屋まで、快適な新幹線になるはずが、、、、三連休初日もあり、座る事もままならず、、、



子連れの新幹線移動の大変さを身に感じ、、、。公共交通機関がますます嫌いになりましたね。。笑
名古屋駅から、

中古車屋さんまでの在来線一区間だけ座れたというお話しでして。。(笑)


　
名古屋に着くと中古屋さんに迎えに来てもらい、車と対面すると、やはり、中古車。
外装は傷いっぱい、下回りと、エンジン周りは、今まで見てきたレガシィの中ではダントツで綺麗！

諦めて新幹線で帰るか、買って帰るか、、、悩む事無く、即決！(笑)

だって、あの激混みの新幹線に乗って帰りたくないし！(笑)

すぐさま書類引き取り、支払いを済ませ、
名古屋市出発。まず、一発目乗り始めて違和感を感じたのが、クラッチ。。かなり上で繋がる感じで、クラッチ交換確定！
あとは、アイドリング時の失火振動。
それ以外は何も問題なし！
すこぶる軽快！
せっかく名古屋来たので少し観光。


トヨタ自動車博物館近くのコンビニにて外装チェック



岐阜中津側から、長野、群馬、栃木、福島と帰ってきますた。名古屋意外と近くて(笑)

持って帰ってきて、まずは外装を会社で塗装修理、


　　
テキトーに塗装(笑)

んで、名変

最期の名古屋ナンバー

持って来るときから、変だった、エアコンの吹き出し。ポテンショダンパー外して、ヒゲを修理。延命w



ボロボロのステアリングをVABだかの、レッドステッチの純正を2000円で交換。クラッチも交換、強化を入れず、純正VABだかのを8000円で購入、



フライホイールは、サイドウェイの軽量フライに。


ミッション周りエンジン周りのシール類、レリーズレバーも新品交換。

んで、一番問題だった、、、アイドリング時の失火振動。
プラグとコイルを交換、治らず、




インテーク周りの二次エア吸いをチェック、治らず。
OCVをチェック治らず。
PCV清掃。治らず。
スロットル清掃。治らず。


診断機見ると1シリンダラフネス発生。

あとは、最期の砦。インジェクタ交換。


中古インジェクタを買い1番を交換。



消えた！！



治った。。。

と、まあ、ようやく、ベースが整いました。

今年もボロシィとボロプレッサとボローラを宜しくお願いします。