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ヒデ坊☆の愛車 [トヨタ アリスト]

整備手帳

作業日:2009年9月13日

オプティマ充電

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以内
1
ナイトミーティングでサブ単独で鳴らし過ぎた為家帰ってそっこー充電!
11Vまでいかれてました(゚∀゚ ;)タラー

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この記事へのコメント

2009年9月13日 4:38
11Vはほとんど空っけつやね~。。。
経験上9Vを下回ると極端に性能が下がる気がしてるけど。

例の切り替え機ではオルタからサブへの充電はせーへんの??
コメントへの返答
2009年9月15日 20:50
やっぱり・・・(;^ω^)

アイドリングで鳴らしてて1時間くらいたって見てみると知らん間に切り離されてました・・・w

サブでオーディオ→サブ電圧低下でメインも低下→結果、切り離されてサブ放置プレイ・・・。

メインばっか大事にするセパレーターはやめようかな・・・ww

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