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  9. スリップオンマフラーに交換 [しるばーりーだー]
EP91と共に
しるばーりーだーの愛車 [スズキ バンディット250]
スリップオンマフラーに交換
2
スリップオンのマフラーが使えるのが、後期型の強みですね。<br /> ネジを2箇所外して、中間パイプの接合部分にCRCを大量に吹きつけ、何とか抜けました。<br /> コツが分かれば、結構簡単に抜けるのですがそれが分かるまでが大変でした(&#180;・ω・｀)
スリップオンのマフラーが使えるのが、後期型の強みですね。
ネジを2箇所外して、中間パイプの接合部分にCRCを大量に吹きつけ、何とか抜けました。
コツが分かれば、結構簡単に抜けるのですがそれが分かるまでが大変でした(´・ω・｀)
  • 交換前の純正マフラー。<br /> もともとのに加えて、自分で2度転倒した分のへこみ＋傷でもう酷い状態です。<br /> 反射板が購入時から壊れていたらしく、8000回転くらいからかなりでかい音がでてました。(了承済みで購入)
    1:交換前の純正マフラー。 ...
  • スリップオンのマフラーが使えるのが、後期型の強みですね。<br /> ネジを2箇所外して、中間パイプの接合部分にCRCを大量に吹きつけ、何とか抜けました。<br /> コツが分かれば、結構簡単に抜けるのですがそれが分かるまでが大変でした(´・ω・｀)
    2:スリップオンのマフラーが ...
  • 純正のサイレンサーを抜いた状態。<br /> パーツクリーナーで綺麗にした後、液体ガスケットを塗ったくって中間パイプ、サイレンサーの順で差し込んで行きます。
    3:純正のサイレンサーを抜い ...
  • サイレンサーをバンドで留めて完成！
    4:サイレンサーをバンドで留 ...
  • やっぱり随分と印象が変わりますねぇ。<br /> <br /> エンジンを掛けて、排気が漏れてないか等軽くチェック。<br /> アイドリングは純正とさほど音量は変わりませんでした。(インナーバッフル装着)<br /> アクセルを開けると、図太いいい音がしました( ´ー`)y─┛~~~~
    5:やっぱり随分と印象が変わ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2010年11月28日
   

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