シャオーレのブログ一覧

この記事は、特別なED?について書いています。

前回に引き続き連動企画ですが(^_^;)
ゆぅいち先生と違い、普通のEDです(笑)




２０１３年５月に倉敷市某所で撮影したカリーナED。

１９８５年８月にトヨタ初の４ドアピラーレスハードトップとして発売された記念すべき？モデルです。

ちなみに、車名のEDですが・・・

アレが使えない事とは無関係で（←当たり前）、Exciting Dressy（エキサイティング・ドレッシィ=刺激的でしゃれている）を略したものだそうだ。

後姿しか撮影出来てないのだが、前期の「X」グレードだと思う。
１８３２ccの1S-ELU型直列４気筒SOHCエンジン搭載で、１．８L車では最上級グレードになったはず。

かなり売れたモデルではありますが、生産終了から約２５年経過したこともあり、最近見かけなくなってきているので、これも末永く乗っていただきたいものです(^-^)

この記事は、時期愛車を考える。について書いています。

みん友のおぐけん様のブログに２世代目のコルサセダンのことが書かれていたので、いつもながら勝手に連動してみました(笑)

と言っても、実は１度簡単に取り上げたことがあるのですが、その時は写真が満足できるものではなかったので、この機会に新たな写真と共に再UPさせていただくことにしました。


では早速…これだ！




２０１３年６月に総社市某所で撮影した個体で、以前UPしたものとも同一個体でもあります。

このモデルは、１９８２年５月にハッチバックモデルと共に発売され、１９８６年５月にハッチバックモデルがFMCした後も、１９８９年１０月までの約７年もの間、継続生産されたモデルになります。

で、この個体ですが、岡山５９のナンバーとひらがな（画像では消去済み）から、１９８９年～１９９０年頃の登録されたようですが、ひらがなが「は行」なんで、もしかすると中古車購入なのかもしれません。



さて、グレードの１．５GXですが・・・

１４５２ｃｃ　３A-U型直列４気筒SOHCエンジン（可変ベンチュリー型キャブレータ）を搭載
セダンのグレード体系は、１．３DX→１．３GX→１．５GX→１．５EX→１．５EXサルーンとなっていたようで、１．５Lエンジン車では下級グレードになります。


で、画像の個体ですが、屋根・シャッター付き車庫保管のため、外観は非常に綺麗です。

これからも末永く維持していただきたいものです。(*^▽^*)

嫁に行った姉が１週間の予定で帰ってきて、ＰＣを占領されていたので久々の更新です


その間に、ちょこちょことネタは拾ってきたので、追々ＵＰすることでしょう（笑）



で、復帰第一弾は・・・・

タイトルの通り、ゆぅいち様のブログでＵＰされていた稲荷交通です！

信号待ちの時に携帯で撮影した画像なんで画質が・・・

稲荷交通の看板車両のネオプランです。

２８名乗りのシティランナーＮ１１２／２になります。



後方にあるのはＮ１１７／２も写っていますが・・・・




最近は稼働率が低いのか、Ｎ１１７／２はエアサスのエアが抜けきってます

ゆぅいち様がＳＸ４セダンをＵＰされていたので、私は表題のクルマをＵＰします（笑）



２００１年1月～２００７年３月の期間生産＆販売されていた、スズキの世界戦略車第２弾です。

当時の某Ｄ社と違って、小型車専用プラットフォームを採用しており、欧州でもそれなりの評価を得ていたとか？

ちなみに某Ｄ社のブーンは、Ｌ１５０系ムーヴのプラットフォームをベースにしたもので、操縦安定性が非常に悪く、欧州（輸出名・シリオン）で酷評されたと聞く（笑）

話をエリオに戻して、私が実車を見たかぎりですが、内装の質感に安っぽさはあるがシッカリと作られた車で、全長＆全幅はサニー等の大衆車と同サイズですが、それらのモデルに比べ、全高が１００ｍｍ程高いために乗り降りや開放感は優れていたと記憶しています。

さて、画像のクルマですが・・・
勤務先の近所に生息しており、毎日見かけています。
このお宅では、以前Ｅ３０系ギャラン（１．８ＭＸ）に乗っていましたので、同排気量の１・８Ｌモデルをチョイスしたのでは？と、推測しています。



余談ですが、６年程前にパイザーからエリオセダン１．８に乗り換えてもいいかな？と思い、検討したことが・・・（笑）

ゆぅいち様がトヨタ自動車の逆輸入車である「アバロン」をＵＰされていたので、こちらも逆輸入車を

先日、倉敷市某所で見かけた『セプターワゴン』です。

１９９２年９月～１９９６年１２月の間販売されていた普通乗用車で、ＣＶ１０系ウィンダムと共通のプラットフォームを使った車両です。

セダンは国内生産ですが、クーペ＆ワゴンは米国ケンタッキー州の工場で生産されていたようです。





さて、数年ぶりに見かけたセプターワゴンですが・・・
リアワイパーが２本なんですね
知りませんでした



そういえば、会社の同僚がアバロンの後継車であるプロナードに乗っていたはず・・・
撮影チャンスがあれば、ＵＰしますね