シャオーレのブログ一覧

今頃ですが、
世間が新年号の『令和』になり
浮かれていた頃(？)のお話しです(笑)

世の中は１０連休だったそうですが、
我が職場はお正月の三が日以外は無休・・・
はい、しっかり仕事していましたよ…暇でしたけど(笑)

さて、シフトが休みになっていた５月４日は、姪っ子に広島の『みろくの里』で酷使遊んでもらいました！
開園→閉園少し前まで全力で遊ぶ姪っ子に、おじさんは全くついていけず(-_-;)
子供って元気に溢れてますね～（遠い目…

５日はしっかり職場で時間つぶし掃除して、帰宅後準備をしたらえくしーちゃんで初の1000ｋｍ超えのロングドライブへ出発～🚙
実は６日から３連休がもらえたので、遠出することが出来たのです(*´▽｀*)

で、日付が変わる頃に美作インターから
中国自動車道→舞鶴若狭自動車道へと走らせ、

西紀SAで夜食🍜

その後、北陸自動車道へ入り、南条サービスエリアで小休止。
鯖江インターで一般道に降り、６日AM４：15頃に福井市内の健康ランドで仮眠！

AM7：30頃再出発し、

岡山では見慣れない縦型信号機にドキドキしながら到着したのは・・・




『日本自動車博物館』

ここは以前から訪れてみたかった場所で、レックス５５０保存委員会会長（会員１名）として、展示されているレックス５と、現在酷使しているホーマーの最終型の２台を見に来ましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

展示車両に関しては見て体感してほしいので詳細はUPしませんが・・・
レックス５は、

ラゲッジスペースにスピーカーが見えるので、何かしらのデッキが付いているようです(^^;)

ホーマーは、T20系の最終モデルの為

助手席ヘッドレストと３点式シートベルトが装着されていました(ﾟДﾟ;)

館内を観覧し、少々名残惜しいですが、お昼前に退館(^^;)

その後、徳光PAで小休止

金澤カレー（大盛）を食べて、えくしーちゃんの元に戻ると・・・(；ﾟДﾟ)

なんか、スバル率高くね？
少し離れた所にも、サファイアブルーのエクシーガが止まっていたり・・・こんなところでもスバルの法則が(笑)


そして北上を続け、到着したのは

石川県に来たクルマ好きは確実に訪問するであろう(？)

『千里浜なぎさドライブウェイ』

日本で唯一、車で走ることの出来る砂浜ですヾ(*´∀｀*)ﾉ
端から端まで１往復させていただきました(^^)v

ほんとはもう１往復しながら写真を撮りたかったのですが、連休最終日でETCの割引があるうちに名古屋へ向かいたかったので、後ろ髪を引かれる思いで出発🚙

金沢東ICから北陸自動車道→東海北陸自動車道→名神高速道路→名古屋高速を使ってPM７：００、予定していた宿泊先へチェックイン🏨
６日はGoogleのタイムラインによると、７７７ｋｍの移動をしていました(ﾟДﾟ;)




７日の朝、素泊まりだった宿泊施設を出て、本日の目的地『トヨタ博物館』へ向かおうとしたのですが・・・休館日でした(;'∀')

月曜休館日って思っていたので、火曜日は開いていると思ったのですが、前日が祝日だったので開館し、火曜日が休館日になるという・・・(´；ω；`)

誤算でしたが、気を取り直して通っていた専門学校周辺へ向かうことに🚙

↑今から１６年前に通っていた校舎
そして、

学生寮♪

変わっていない所もあれば、新校舎が奥に建っていたり、向かいにあったステーキ屋がコンビニになっているなど変化も多数(;^ω^)

学生時代の自転車での行動範囲をえくしーちゃんでウロウロしたあと、当初の予定では名古屋か岐阜あたりで宿泊する予定でしたが、予定が空いたため、大阪へ向かうことに🚙

稲沢市から県道６６号線を南進し、国道２３号線を西進していると、目の前を走るは

超地元の運送会社の４トントラックΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
東海地方にいるはずなのに、ここだけ岡山県(笑)

名阪国道を通り、阪神高速を使って梅田駅近くのコインパーキングに駐車！
難波、心斎橋周辺を歩き回り、カプセルホテルで就寝🏨
この日は約２０２ｋｍ走行！

翌８日は、AM１１：００頃にえくしーちゃんと合流し、のんびりと帰路へ

中国自動車道→山陽自動車道→岡山自動車道を経由し、PM４:００頃に無事に帰宅しました！

最終日の８日は、約１９９ｋｍの走行でした。


なかなか連休の無い職場ですが、珍しくもらえた３連休。
田植え前の時期で、時間的余裕があったので１２００ｋｍ弱のロングドライブを楽しむことが出来ました♪
ひとり旅が故に、気ままに予定を変更したり、気兼ねなく車内で仮眠をしたりでき、しっかりとしたストレスの発散が出来ました！！

翌日の９日からは仕事でしたが、たった１日でストレスが満タンになったのは大きな誤算でしたけど(笑)

さて、出来ることなら来年あたりは、九州のクボタ歴史館へ行ってみたいと妄想しています(^^ゞ
実現できるかは未定ですが・・・


ってことで、日にちが経ちすぎて記憶があやふやになってる中での珍道中記でしたが、次回の更新は・・・すでに終わった田植え関連・・・かな？(笑)

２０１４年１２月７日に、
香川県に嫁いでいったレグナムこと
『レグにゃん』ですが・・・
製造から２１年が経過し、
維持するにも製廃部品が多くなり、
さすがにメインカーとしては使いにくくなってきたようで、近々引退するとのことで、最後の里帰り＆ドライブへとお出掛けして来ました～(*´▽｀*)

と言っても、平成の話・・・４月２８日のことです(^^;)

「道の駅かわはら」で梨ソフト食べて…

鳥取市の「スノーラスカル」さんで男気カレー（ヒレカツ・ハンバーグを選択）食べて…

日本海眺めて…

蒜山SAで「肉むすび」と…

フライドポテト食べて…

前所有者の叔父さんがよく行っていた地元の天満屋の定位置（だいたいこの辺りに止めていた）に駐車してみたり…

と、１日楽しんで帰っていきました(^^;)
確かに運転させてもらうと、２１年の歳月を重ねた疲労感を感じました。
お嫁に行って４年半で１０万ｋｍ以上を走行し、２回目のタイミングベルト交換に伴い、冷間時に音がしていたラッシュアジャスタを注文したところ廃盤・・・
リビルトエンジン制作不能、リビルトＡＴミッション制作不能、電動格納ミラー廃盤、パワーウィンドウスイッチ廃盤、サスペンション廻りも一部廃盤・・・
さすがにオーナーさんも気に入ってはいるけれど・・・
ってことで、買換えを決意されたようです（´・ω・｀）

ちょと寂しい気持ちもありますが、本来なら４年半前に廃車になっていた車を今まで乗ってくれたオーナーに感謝しつつ、レグにゃんにも「お疲れ様」と感謝の気持ちを込めてヾ(・ω・*)なでなでしてお別れしました( ﾉД`)…

５月下旬から６月頃までは四国内を走っているはずです。
次は何に乗り換えるかは・・・楽しみです(^^;)

気が付くと今年の１１月で２０年・・・
距離はまだ８万ｋｍだけど・・・
一昔前で考えると旧車扱い・・・
だけど、まだまだ現役？
そろそろ部品によっては廃盤が出てくるかも？





そんなサンバーさんに乗って、
４月２２日に播磨の国に出掛けてきましたヾ(*´∀｀*)ﾉ

経費うんぬんでオール下道(笑)
国道２号線のハイスピードにも何とか乗り遅れず、

ハローキティ新幹線には追い越されたけど(笑)

なんだかんだで３時間弱で目的地の高砂市某所に到着！
Ｎｅｗマシンをリフトで積み込んでもらい、

手土産まで頂き帰路に(^^;)

時間もちょうどお昼になった頃、せっかく姫路まで来てるんだし、ちょっと豪華に・・・とはならず、経費を抑えるために姫路ＳＡでＭ亀製麺(笑)

往路と同じ道はツマラナイので、相生から少し進路を変更(^^;

少々休憩した後、勤務先の赤穂店に立ち寄り、岡山ブルーラインを通って帰宅！

父親と積み荷を降ろして、各部チェック👀

今回購入した決め手は、単相２００Ｖ電源で比較的新しいのに安かったから(笑)
ってことで、新たに導入したのは・・・






籾摺り機です(笑)
三菱ブランドですが・・・

大竹製作所のＯＥＭ製品です。
某ネットオークションで購入しましたが、事前に部品供給は確認済みですし、何より２諭吉を切る価格(ﾟДﾟ;)
往復の経費を計算しても、３諭吉を大きく下回りました。
昨年まで使っていたシノミヤのマイコンＺは、そもそもメーカーが既に無くなっているので、補修部品は皆無・・・
ってことで、２年程前から探していたのですが、なかなか単相２００Ｖは無いんですよ(;´･ω･)
ってな訳で、縁あってウチに嫁入りしました(n*´ω`*n)

さて次は、計量選別機が安価で手に入らないかなぁ～(笑)


あっ！ちなみに今回の道中のお供は…

でした（；^ω^）

さて、突如として候補に現れた
MICHELINのPRIMACY３
ContinentalのExtremeContactDWS06
ですが、どんな特性のタイヤか調べてみると…
どちらも耐摩耗性に優れ、長いこと使えそう♪

どっちにするか悩んだのですが、普通に考えるとメジャーなMICHELINがいいかな？っと思うのでしょうが、だいぶ性格がひねくれている私ですから、少しマイナーなContinentalのExtremeContactDWS06を選びました(笑)


まだそれほど走っていないのですが、私の使い方では十二分な性能で満足しています(;^ω^)

そのうち気が向いたらレビューを書きますね
ってことで、大型連休にお出掛けする準備が少しずつ進んで・・・いるのか？

←３年使用した「TOYO　DRB」ですが、勤務先にUターンをしないと入れない関係で、外側の摩耗が激しく交換することに(^^;)

購入にあたり、前回は国内メーカー品で安価な「ＤＲＢ」を選びましたが、今回は耐摩耗性を重視することに。

耐摩耗性以外で不満の無かった「ＤＲＢ」と同等の走行性・快適性が確保出来、４本６万円以下の予算に収まることを条件に、国内メーカーはもちろん、海外メーカーも視野に入れて、取引先アドバイスやネットのレビュー等で検討をしました。

選考を重ねるうちに、勝手なイメージで高価と思っていた欧州メーカーでも、予算を多少オーバーする程度に収まることが分かり、今まで使ったことが無いこともあって、『MICHELIN』『PIRELLI』『Continental』に興味が(^^;)

215/50R17のサイズで調べると、
◎MICHELIN
　●PRIMACY３
　●PRIMACY４
　●Pilot Sport３

◎PIRELLI
　●CintuRato　P1
　●CintuRato　P6
　●CintuRato　P7
　●P ZERO NERO GT
　●P7 EVO PERFORMANCE （イエローハット専売）
　●POWERGY（オートバックス専売）

◎Continental
　●ExtremeContactDWS06
　●ContiMaxContactMC5

等がありました。

ネットショッピングで価格を調べると、『MICHELIN』と『Continental』はギリギリ予算オーバー(；・∀・)
このくらいなら大蔵省の許可が下りるかな？と聞いてみるも…NG(・・;)
ってことで、『PIRELLI』に絞って考えた結果、「P ZERO NERO GT」に決定！

通常価格では予算オーバーでしたが、ネットで特価になっていて予算内だたこともあり、速攻でポチッとしたところ・・・
メーカー欠品・納期未定(ﾟДﾟ;)

そんな時、勤務先の取引先であるK商会のK君が見積書を持って来て・・・
「MICHELIN・Continentalでアウトレット品がありますよ！」
とのこと(ﾟДﾟ;)

MICHELINのPRIMACY３とContinentalのExtremeContactDWS06が１～２年落ちのメーカー保管品があり、ある程度安く出来るとのこと！！

ってところで、次回につづく(笑)