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車格は軽ですが、快適な乗用車レベルの乗り心地 - N-ONE e:
マイカー
車格は軽ですが、快適な乗用車レベルの乗り心地
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kin_es2001
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ホンダ / N-ONE e:
e：L (2025年) -
- レビュー日：2025年11月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
足回りがN-ONEとは、次元が違うくらいしなやかでです。
N-ONEと比べハンドルが3.5cmが手前に来たことが地味に使いやすいです。 - 不満な点
-
ブラックインテリア欲しかった。
内装は軽自動車なのでチープ。
航続距離が短すぎ（公称値より大幅にぶれる）
実質、満充電で200km程度です。
追記）冬場 気温5℃、運転席シートヒータLo、A/C OFFでの暖房状態における満充電航続距離可能は 110~120km程度です（こんなに悪いの･･･!?）
- 総評
- 自宅に充電環境が準備できて、航続距離が気にならないなら圧倒的におすすめのEVです。
- デザイン
- 3
- N-ONEと比べ、良く言うとシンプル、悪く言うとショボくなった。
- 走行性能
- 3
- MINIのEV（エースマン）も所有していますが、それに比べ爆発的な加速感はない。ターボと加速感はそれほど変わらないが、滑らかになった感じがある。
- 乗り心地
- 5
-
足回り極上！
しばらく乗った後にパフォーマンスダンパーも取り付けて、更に合成が高めまるかを確認するのが楽しみです。 - 積載性
- 4
-
遠出はあきらめた方が良い車。
軽自動車のパッケージングですので後部座席の足元スペースも広いですし、小回りが利いて取り回しが楽ちん。
近所の送迎、買い物、通勤用途としては最強の4人乗り車両です。 - 燃費
- 2
- 冬場の航続可能距離ひどいです･･･
- 価格
- 4
-
良い車だけど、EVなのでリセールは悪いかも･･･
サブ車両としては長く乗れ（活用でき）そうですが、スーパーワンがとても気になります。
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