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2021年12月05日 イイね!

MAZDA2の対抗馬

MAZDA2の対抗馬MAZDA2の納車を待つ間に、ふと不安になって他の選択肢も確認を(いまさら:笑)
タイミングよくスイフトスポーツの 2型 ZC33S 6速ATの試乗車が予約できたので乗ってみる。



内装は、う~ん、MAZDA2のほうが好きかなぁ
(実は外観も・・・)
あと、スズキの車ってオーディオ類とか全部オプションでなにもついてないのね。



コースが決められてて思いっきりは走れなかったけど、エンジンはターボの恩恵?力もあって小気味いい、一周して戻ったら担当営業さんが、後の予定がないので、もう一周いいですよって(笑)



で、肝心の6速ATは・・・
ロックアップ機構もあるし、シフトフィールも悪くない。シフトダウンしたときのブリッピングも完璧。

ただね、シフトチェンジがパドルシフトのみ orz
さらに、結構頻繁に「ピピッ」とシフトダウンを拒否されるのが気になった。MAZDA2は早めのシフトアップを無視されることはあっても、シフトダウンで拒否られた経験はないので(結構急制動かかる状況でもブリッピングしながら落ちる)。おしいなぁ~



乗せてもらったので見積もりもしてもらって、今更だけど真剣に検討したのだけど、全部希望通りのMAZDA2が200万に対し、スイフトスポーツが 250万、ということでひっくり返すに至らずの結果となったのでした。
Posted at 2024/08/18 17:43:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | MAZDA2 | クルマ

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「MAZDA2のセミオートマティックトランスミッション http://cvw.jp/b/469442/47903357/
何シテル?   09/05 17:40
アテンザから、MAZDA2になりました。
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