3DDesign GTウィング（ハイマウント仕様） 
[11枚]| 愛車紹介： | https://minkara.carview.co.jp/userid/469510/car/2421557/profile.aspx |
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写真一覧
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 サーキットが似合うようになりました。
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 サーキットが似合うようになりました２
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 コーレンストッフのリップスポイラーと併用でダブルのダウンフォース効果を狙います。
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 クリア塗装もしてもらい、翼端はボディと同色に塗装してもらいました。
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 通常マウントに、ジョイントするかたちで、簡単にハイマウント仕様になります。もちろん通常マウントに戻す事も簡単です。
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 ３Ｄ形状で、左右均等にダウンフォースが掛かる事を狙った形状になっています。一番フラットな状態にしていますが、角度調整も可能です。
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 高速走行や、サーキット走行では、
その「効果」は抜群です。
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 ポン付けではなく、マウント部に補強板を特殊加工し、富士スピードウェイでの270kmでのダウンフォースに耐えられる構造にて、しっかりと取り付けをしています。
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 一般道でも、「ゴリゴリ」なイメージが強くないウィングの部類だと思いますが、サーキット以外では「ウィングレス」仕様に戻します。
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 ボルテックスのＧＴウィングに比べると、ローマウントになります（笑
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見た目の戦闘力も⤴。