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作業日：2020年9月22日

RACING GEAR ブレーキフルード4.2 交換

Item: RACING GEAR ブレーキフルード4.2 交換
Author: TAKE-3

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ブレーキフルードを交換しました。
時間の暇みて、1から2年以内に交換しています。

RACING GEAR 4.2
ドライ沸点 265℃
ウェット沸点 162℃
ドライ沸点に於いては、DOT5規格も上回るブレーキフルードです。

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車体なリジットかけます。

ついでなので、下回りの点検もやります。

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右リヤから左リヤ、右フロント、左フロントと、マスターシリンダーに遠い所から、フルードを入れ換えてエアーも抜いていきます。

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交換前のブレーキフルードタンク。
まだまだ、フルード自体は綺麗です。

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交換後のブレーキフルードタンク。
澄んだフルードの色になりました。

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kushi36mwa 2020年9月28日 19:56 さすがにTAKE-3の走りをフォローするには、レーシングブレーキフルードが必要になるんですね～ｗ自分にはAte　SL6で十二分っす～	コメントへの返答 2020年9月28日 21:20 いえいえ、ほぼ毎年交換しているので、DOT4以上のフルード入れてるだけですよ。（笑）エアー抜きだけでも、タッチが変わるので、お気に入りです。
しんえもん。 2020年10月4日 7:41 僕は作業はほとんどしませんけど、ブレーキフルードは２年毎、必ず交換してます。気にしない人も多いんでしょうけど…	コメントへの返答 2020年10月4日 17:14 普通、車検毎に交換しますね。透明度のあるフルードで、自己満足みたいな所がありますね。

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kushi36mwa 2020年9月28日 19:56 さすがにTAKE-3の走りをフォローするには、レーシングブレーキフルードが必要になるんですね～ｗ自分にはAte　SL6で十二分っす～	コメントへの返答 2020年9月28日 21:20 いえいえ、ほぼ毎年交換しているので、DOT4以上のフルード入れてるだけですよ。（笑）エアー抜きだけでも、タッチが変わるので、お気に入りです。
しんえもん。 2020年10月4日 7:41 僕は作業はほとんどしませんけど、ブレーキフルードは２年毎、必ず交換してます。気にしない人も多いんでしょうけど…	コメントへの返答 2020年10月4日 17:14 普通、車検毎に交換しますね。透明度のあるフルードで、自己満足みたいな所がありますね。

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