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  9. 自作　リヤサイドマーカー [TAKE-3]

TAKE-3の愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

   

整備手帳

作業日：2022年6月12日

自作　リヤサイドマーカー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以内
1
自作　リヤサイドマーカー
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左右リヤフォグ点灯加工をした際、リヤサイドマーカー点灯も考えていたのですが、実は頓挫していました。

テールレンズ側に、サイドマーカーが付くであろう場所に、円の印がありましたので、そちらにソケットを嵌める為の穴をあけました。

ただ、リヤテールランプの両サイドを点灯させるのに、単にテールランプに穴あけだけでは、テール本体と接触し、ソケットが収まりません。
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自作　リヤサイドマーカー
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画像の状態の様に、汎用ソケット嵌め標準T10のバルブをセットすると、レンズ側に接触し、また逆に差し込みの長さを控えると、汎用ソケットがバルブの基盤側に接触してしまいます。
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自作　リヤサイドマーカー
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テールランプを分解して気づいたのですが、ノーマルのバルブ基板に、マーカーがしてあります。正に、レンズ側の穴と同じ場所です。
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自作　リヤサイドマーカー
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今回、バルブ基板側の躯体を加工して、躯体に汎用ソケットを取り付ける事にしました。先ずは、汎用ソケットを嵌める為の穴を開けます。
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自作　リヤサイドマーカー
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こんな感じで、汎用ソケットを納めました。
ただ、これだけではテールレンズと基盤を合体する事が出来ません。
リヤ全てのバルブが付くのですが、90度側面のバルブを取り付けた状態では、物理的に不可能でした。
テールレンズ側にサイドマーカーのバルブが接触しない様に、テールレンズを段階的にカットして加工しました。
6
自作　リヤサイドマーカー
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バルブ基板もテールレンズに問題なく取り付ける事が出来、点灯テストもバッチリでした。
光り方を自然にする為に試行錯誤し、意外に時間がかかりました。
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自作　リヤサイドマーカー
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それは、この状態にする事にあります。
昼間他、非点灯時にバルブの存在を消す事にあります。
単純に汎用ソケットだけを取り付けると、その部分がレンズ越しに映し出され、後付け感が否めません。
リフレクターと小細工で、しっかりバルブの存在を消す事が出来ました。
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自作　リヤサイドマーカー
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点灯状態です。
5WのT10でもいいのですが、テールランプの照度と同じ位になるので、リヤサイドマーカーは、3WのT10標準バルブにしました。
バルブだけ抜いたら、いつでもノーマルになります。
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この記事へのコメント

はるかえパパ
2022年6月15日 19:45
おー、素晴らしいです。
納得いくまでは書ききれないほどのご苦労があったのでしょうね。

私のフィットHVもテールレンズ最下部がダミーで光りません。ここを光らせる事を考えているのですが、腰が上がらずです　笑
コメントへの返答
2022年6月15日 21:38
パパさん

ありがとうございます。
そうなんです。実は言葉に表わせない試行錯誤がありました。小技で手をつけて挫折って意外に無かったのですが、今回は一度諦めてました。

単に光らせるだけなら、あまり考えなくていいのですが、一番はメンテナンス性がノーマルであること、US仕様の純正然すること、マーカーの存在を消すこと。これらが意外に難しかったです。

自己満足ですがね。（笑）

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「[整備] #Eクラスセダン ブロンバッハ　グロスブラック　リムペイント https://minkara.carview.co.jp/userid/469769/car/1776345/7165135/note.aspx」
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