バックランプユニットを流用装着～その②

当時、アンダースポイラーにカーボン生地を貼った時に、、、
スリット加工を苦労してしましたが、迷わずカッター入れww

もう、引き下がれない＜覚悟決め!!

画像は、、、暫定での仮位置決めの時の画像～

これを配線し、STOPランプに連動で、▽印を紅く点滅＆点灯させようと構築

配線作業中、アース場所が悪く、、、凄く悩み配線し直したりもう大変で、、、夜中の２６：０５まで闘ってました。

おまけに、フラッシャーユニットがどうもLEDに対応だけらしいので、
一瞬だけ23Wシングル球の点灯は、見掛けましたが消灯フリーズのままめっさorz＜ユニット自体もが撃沈した鴨?

ユニットを囲うフレーム?の最終型～

この後、プラサフ吹く

凸凹は、、、手持ち道具がプアなので、、、許す～
どうせ、車体裏側になるので、、、そんなに目立たないとww

艶消し黒を吹き、見えかがりのみ手持ちのクリアーを吹き仕上げ

その後、リアバンパーに装着する為の謎ステー加工等致しましたが、防犯の意味でそこはシークレット。。

何故？既存のバックランプ（元のクリアーウインカーの処）が消灯したままorz＜＜ヒューズは大丈夫なので、、、電球キレか？？＜過電流流れたの鴨
ユニット裏加工時の削り粉が、、、ランプユニット内に入り込み、それを掃除機でも吸い出せなかったので、、、閃きより結局水で洗い流す事に、、、

早く装着したかったので、、、慌ててて、乾きが悪く、、、レンズ内が少し曇ったままでの装着に成って仕舞った。

バックランプは、作動確認が非常にムズイッ!!
専用リレーを噛ませたので、、、めっさ明るいです～T10ウェッジ球の16Wツインビーム。。

一応、外見は完成～＜のち塗装面をWAXを掛けねば…
（タッチアップで修正してますので、、、後日しか出来ない…泣）

手持ちのON　OFF　ONスイッチの配線間違い等で、、、苦戦し
まだ、、、スイッチの場所は決めれず、固定はしてませんがね。。

T20ウェッジ球　LED電球が届いたら、、、完成を目指しまふ。。＜加筆もね。。