ラジエタークーリングファン用モーターの取り替え

日曜日の午後に発生したオーバーヒートの原因は、クーリングファンモーターの動作不良（回転数低下）によるものでした。　本来、水温の変化やエアコンの運転状況によって低速から高速まで３段階に切り替わるのですが、低速のままで高速回転にならなかったとのこと。　この為、水温が上昇、更にエンジンを止めると冷却液が沸騰しリザーブタンクから冷却液が吹き出たようです。　また同時に、水温上昇により安全システムが働いて、エアコンのコンプレッサーを停止しました。

壊れたモーターは綺麗で、過熱による変色もなく電極も異常がありませんでした。　モーター取り替え後、補水した冷却液の濃度調整を行ってもらいました。（部品№LFG115150A）

これまで水温計の指針は、フルスケールの80%位まで大丈夫と思っていたのですが、今後は50%越えで要注意としたいと思っています。

昔の車は時々ファンベルトが切れることがあって、結構水温計を気にしていたのですが、最近は電動ファンになって５～６年で壊れるなんて思ってもいませんでした。　勉強になりました。