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  9. ファイナルリダクション分解 [mnet]
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整備手帳

作業日：2017年1月31日

ファイナルリダクション分解

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
1
ファイナルリダクション分解
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ファイナルリダクションのベアリング交換が目的ですので、無段変速機の分解工程は省きます。　ミッションオイルを抜いてから本体カバーを外します。　このスクーピーのエンジンはオイルドレインが無いのです。
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ファイナルリダクション分解
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ギア類を外してから結合面に付着しているガスケットを綺麗にはがします。
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ファイナルリダクション分解
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分解後の本体カバーから見た内部です。
左のドライブシャフトの受け側のベアリングは異音が無いのでまだ使えますが、ファイナルシャフトのベアリングは異音が有りますので交換です。
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ファイナルリダクション分解
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ベンチプレスでファイナルシャフト・ベアリングとオイルシールを外します。　オイルシールはまだ使えるので再使用しました。
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ファイナルリダクション分解
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ドライブシャフトのベアリングは異音が無いけど序でなので交換します。　余り好くない方法ですがハンマーで打ち込みました。　次回は治具を製作してから行います。
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ファイナルリダクション分解
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手入れが終わりましたのでギア類を組立ます。　結合面にガスケット1705を塗って本体カバーをボルトで取付けます。
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ファイナルリダクション分解
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次にブレーキ機構を組立ます。
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ファイナルリダクション分解
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タイヤ、マフラー、無段変速機他を元に戻して終了です。　最後にミッションオイルを100cc入れます。　タイヤを回してみたら音が静かになった気がします。
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この記事へのコメント

寅.
2017年2月6日 22:25
穴あけして
ドレンボルト付けたくなりますね。

追伸
アルミケースはガストーチで炙って
ベアリングを挿入します。
スコンと落ちますょ！
オイルシールの交換が前提になりますけど（談）
コメントへの返答
2017年2月7日 20:05
全くそのとおりですね、ホンダさんらしくないです！　それに比べるとスズキさんにはちゃ～んと付いてます。＾＾

炙ろうと思っていましたが、叩いたら入りました。（喜んで良いのかな～）　

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何シテル？   04/29 15:15
初めまして、車を乗るより弄るのが好きな爺です。
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