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3月8日にマルチを掛けた植えたジャガイモ🥔がすくすく成長して、そろそろ葉も枯れてきましたので本日天候も良いので試しにジャガイモを掘ってみました。　まずまずの出来栄えでした。😁👍　もう暫くしてから残りのジャガイモ堀をします。　別の畑は後2週間後になりそうです。

キャビンのフレームの骨格が出来上がりました。　これから外壁や窓枠を取付ける為の間柱をＬアングル（ｔ2.6×30㎜）で入れる予定でいます。　この金属の枠を荷台から手で下して天地しながらのアーク溶接は想像以上に重労働です～　駐車場も狭いしね！😢　初めから覚悟はしていたけどね～😓

5月5日に摘んだ新茶の加工（製茶）が出来たので取りに行きました。　今年は9.4㎏で、まあまあの出来栄えでした。 　静岡県はお茶で有名ですが、実は山間地区は高齢化が進みお茶の栽培を止めてしまう方が多くなり、さらに製茶の加工をしてくれる方も高齢化で止めてしまう。　私も昨年まで製茶を頼んでいた茶工場の方も高齢で止めてしまいました。　自分も高齢で人手不足と厳しい御時世、何時まで続けられるかな～

製作には数か月程掛かると思いますので、詳しい製作内容は整備手帳に記載しますので興味ある方はこちらに来て覗いて下さい。👀
先ずはキャビンのフレーム製作から始めていきます。　何時もの様に図面は書かないのでイメージだけで進めていきます。
さて上手く出来るかな～🤔

新茶のお茶摘みも無事に終わりましたので、先週の土曜日に行った下伊那郡の蕎麦屋に本日も懲りずに行きましたが、すでにもう10時には整理券が全て完売していました～😢　こりゃ～駄目だ！　仕方がないので後戻りをして阿南町まで移動、そしてガソリン給油して飯田線平岡駅の龍泉閣まで昼食を食べる為に行きました。　帰りは林道越えをして帰宅する事にした。　天竜川の大きな橋の中央から遠くには、JR飯田線の秘境駅の一つ「伊那小沢駅」が見えます。　景色は良いですね～😊　さてここからは久しぶりに舗装はされていますが、落木や落石が多い林道峠越えのスタート、気合を入れて出発します！　熊🐻と遭遇したくないな～😥

＊走行距離数1万㎞まで残り180㎞！😂