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関越自動車道の駒寄ＰＡ(下りエリア)で、1970年代製のトヨタ・セリカのオフ会のツーリングに出会いました。

1970年代前半ということは私は小学生から中学生。
「ＤＯＨＣ2000ccの高性能エンジンを搭載し、スポーティ ドライブを実現した」と、トヨタ博物館にも説明があるように、ＴＯＹＯＴＡ ２０００ＧＴまではいきませんが、当時憧れの非常に懐かしい車です。

もう30年以上前の車ですが、皆さん大変きれいにして乗っていました。

私と同年代の方から、まだ若いカップルまでいたようです。

右隣の写真は帰りに三芳ＰＡで撮影した私の車です。

フリードも30年後には名車？になるか！！！

今回も1000円料金を活用し関越自動車で高碕までドライブしました。
（所沢ＩＣから高碕ＩＣ&駒寄PAスマートＩＣ）

今回のドライブは時速８０から９０kmを維持し、燃費記録の更新も狙いました。
ご存じのように関越自動車道の高碕手前までは比較的平坦が多く、出口の駒寄PA（下）のスマートＩＣ付近で、補正したインテリジェントメーターで丁度リッター２０kmになりました。
（※フリードの燃費計だとリッター２０．５km）

その後、群馬県高崎市金古町1767にある「群馬温泉やすらぎの湯」で温泉に入りました。
休日3時間で600円ですが、天然温泉で休憩所あり。朝は9時からオープンですので、高速が混む前と思い自宅を7時に出て9時ちょっと過ぎに入りました。
休憩所で一寝入りして高碕ＩＣへ。

高碕ＩＣから休憩地点の三芳ＰＡで、過去最高のインテリジェントメーターで２０．３kmを記録しました。
（※フリードの燃費計だとリッター２１km）

やはり、時速８０から９０km前後で、エンジンの回転が２０００回転以下で走行すると好燃費になるようです。

最終的に所沢ＩＣで降りて、コジマとイエローハットでウィンドショッピングし、自宅近くの給油所で給油した結果は、リッター１９．４km（フリードの燃費計だとリッター２０．１km）になりました。


今日はゆっくり話そう（走ろう）は大正解です！！！
※走行中の写真撮影はちょっと危険でした。


関連情報URLは「群馬温泉やすらぎの湯」をリンクしておきます。