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jack-upの愛車 [トヨタ MR-S]

整備手帳

作業日:2018年4月19日

フルバケシートのサポート性改良

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
2年前から使っている
中古のブリットのフルバケシート
とても気に入っていますが
長時間運転してると腰が・・・

なので背面クッションの腰の辺りに
市販のランバーサポートクッションでも
加えようかと思案していました。

・・・が!
2
ふと思い出した以前運転席で使用していた
ブリッドのリクライニングシート「エルゴ」
これには背面クッション内に
シュクラバックレストという
腰部をサポートするフレームが
入っています。
面白そうなのでこれを活用する事に
しました。
3
エルゴからバッククッションを外し
背面展開、シュクラのフレームを摘出。
4
シュクラバックレストのフレーム。
この背骨の様な形のフレームを
ダイヤルで任意に湾曲させて
腰部を前に出し脊髄にS字カーブを
描かせる仕組みのようですね。
この機構はドイツ車や一部国産車にも
純正採用されてましたし
市販で汎用品も売られてましたが
数年前から見かけなくなりましたね。
5
これを適度に曲げてシート背部の
ソコよ!ソコソコ♪って
腰が気持ちよくなるところに
ベルクロで貼り付けます。
6
ついでにお尻の下にくる
クッションも変更。
これまた以前使用していた
市販の低反発クッションです。

元々入っていたクッションと
カタチも大きさも違いますが
そのまま入れちゃいます。
7
パンパンです(笑)
後が納まりきらずはみ出してますが
気にしません♪
8
背部クッションを戻し
座面クッションを押し込みます。
膝部クッションとの段差が出来てますが
座るとすーっと沈み込むので
気になりません。

これで3日ほど乗りましたが
かなり腰が楽になりました(嬉)
シュクラのフレームは適度にしなり
とても快適です。
あと座面の低反発クッションは
お尻が前にズレなくなるので
姿勢が安定します。
使わなくなったもので中古シートを
ちょっと高級品に出来ました~♪

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