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STELLAパパの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2009年7月20日

純正エキマニ加工

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みんカラを徘徊してるとチョクチョク目にするエキマニの加工をしてみました。

まずは、アンダーカバー・遮熱板を外し、純正エキマニを外します。(分割しないとカナリ重いです(-_-;))
2
排気が当たって黒くなってる部分を削っていきます。

左が加工前、右が加工後です。
3
左右とも削り終わったのがコチラ。

後は、元通りに取り付けて終了です。(終了まで約6時間掛かりました。)

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この記事へのコメント

2009年10月16日 0:42
はじめまして、たつ39と申します。質問させてください。
今回エキマニ加工しようと思ってます。
エキマニを止めているネジを外すのに苦労しましたか?
あと、加工後の感想をお聞かせください。宜しくお願いします。
コメントへの返答
2009年10月16日 12:36
はじめましてわーい(嬉しい顔)エキマニのボルトですが、外すのには結構な力を使いますあせあせ(飛び散る汗)あと、エキマニのカバーのボルトは結構錆びてるので、もしかすると折れる可能性もあります。実際自分も2本折りました冷や汗
加工後の感想としては、低~中速間のトルクとレスポンスが良くなったように感じましたひらめき
個人差はあると思いますので悪しからず。
加工頑張ってください手(チョキ)
2009年10月17日 1:25
回答ありがとうございます。
ネジを外すのは430mmのスピンナハンドルがあるので
ネジ切っても外切らなくても回ると思います。
300PSを狙っているので少しでも効率をあげたく質問させて頂きました。
ありがとうございます。
コメントへの返答
2009年10月18日 9:08
少しでも参考になればこちらも嬉しいですわーい(嬉しい顔)
300PSぜひ実現してくださいね指でOK

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「節水になるんじゃないの?@yellow bullet 」
何シテル?   04/20 10:03
北国・青森で車高短なレガシィに乗ってます。よかったら絡んでくださ~い
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