ナンチャッテTypeMのブログ一覧

早いもので、スカイラインを潰して1ヶ月後に納車されたこの車との付き合いも2年経ちました。

2年で1.4万キロ。
乗ってんだか乗ってないんだか。


んで、ブレーキがある条件下でのみコーコー言うようになりました。

うーむ。

此は如何に？？

ホントか？

なんだか知らんが、バイザーが両方下がってる(´･ω･`)

1年以上前のブログによると色々欲しがってたみたいですが、じゃ実際どうなったのか？


投入したもの

・タイヤ（71R)
・シートレール（ブリッド)
・エアバッグキャンセラー(←シートハーネスやバックルまで買うとは・・・)
・デジスパイス

投入しなかったもの

・4点用のアンカ(←レール買ったので、これまでのものをそのまま使用)
・ちゃんとしたラップカウンター(←デジスパのスマホアプリで解決)
・富士の本コースのコースライセンス(←諸般の事情で中止)

大体予定通り。ユルユルと続けるための準備はできたんじゃないでしょうか。

正直、足回りはサーキットに持っていっても柔らかく感じることはないので、今時点はコレでOK。
ブレーキも然り。
パッドもそのまんまです。
ガッツリ効くし、そのタッチはやたらと初期から効くけど、慣れさえしちゃえばOKな気もします。そもそもこの車重にこのローター径で効かないとは思えないわけで。

とりあえずタイヤとシートだけは変更。
まずはクルマに関しては必要最低限。


その代わり、少しでも早くクルマに慣れる事を考えて、デジスパを導入しました。


こんな程度の準備でも、ユルユルとサーキット遊びを楽しめてる(と自分では思っている)ので、まあ良いクルマなんだと思います。

センターが狂ってたんですよ。ステアリングのね。

1月のドクマム走行会の後に気付いて、NSMC走行会前には直したんですが、ハンドルのセンターが右に振れた状態で直進（笑）

多分、あれほど乗っちゃいけないって自分で言ってた最終コーナーの縁石に、「あーチョット内に入りすぎたかなーあー乗っちゃうかー？乗ったー・・・」て感じで乗っちゃったせいかなー。

もちろん、先日のNSMCの走行会では、相当気を使って走りましたよ（笑）

皆さんもご注意を。
わかってても乗っちゃうことはあります故。