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謎パッド

つーか、エンドレスのCC33ですが、交換当初に見せた突っかかるというかつんのめるというか、妙に効き過ぎ感があったのですが、なんとなくパッドにもローターにもあたりがついて来てからは、当初のペダルの突っ張らかった感じも消え失せ、踏んでいくときっちり効く感じになってきました。

ダストはフロントについてはしっかり出ます（笑）
リヤは純正パッドも大して減っていなかったことを考えると、まあダストの少なさも納得。

やっと本来の姿を見せたかな？

右は完成！

ごたいめーん。

カングーのなw

気付いたら(てかタイヤをスタッドレスに変えようと外したら目に飛び込んで来た)、パッドは残りいいとこ3mmくらい、ローターは驚くほど段付きの5万キロ乗りっぱなし状態である事が往復1500キロ強のロングの直前に発覚(汗

仕方ないので、そのまま労わって往復しましたが、非常に精神衛生上よろしくないので、ローターをAmazonで買ったのが1/2。
その後ちょっと問題が発覚したのでキャンセルし、改めてヤフオクで買い直して明日には前後ローターとパッドが揃うという、日本の物流ってスゲェなと改めて感じたお正月でした。

ローターは、諸説ある（笑）激安ローター。諸説ありますが（笑）、良い方の説に沿った、キッチリとどっかで見たような防錆塗装がなされたしっかりとしたものが届きました。

明日には激安なリヤローターもベアリング付きでやって来ますが、ベアリングは大丈夫なのか？だけはチョット心配です。

コレに合わせるパッドはディクセルのtypeM。

少しでもローター寿命を伸ばそうという作戦ですが、果たして。

レーシーな感じのエンジニア氏とその場に居合わせたペリさんから

「パッド来た！」

という連絡が。

この年末年始はルーテシアとカングー2台分のブレーキがらみで(特にカングーが)バタバタしましたが、なんとなく収束しそうな感じです（笑）。

輸入車、わかんないことが多くて色々メンドクセェなぁw

て事で、来週末にはルーテシアのブレーキが修理出来そうです。
良かった良かった。