ナディア乗りには有名な難儀の作業・・・

今日はナディア乗りには有名で難儀する、ヘッドライトのレンズ着脱に挑戦してみました！
というのもナディアのレンズ、レンズを固定するためのボルトがバンパ内に１箇所あり、バンパー着脱無くしてヘッドライトのレンズを手前に引き出すコトができず、泣くオーナーさんは私を含め多数・・・。
私なんかは今まで、ウィンカーポジションキットを引き出しの中で温めざるを得なかった身です(^^;)

今日はバンパーを着脱して、そのレンズ横のボルトを見つけるコトに成功！


なのでレンズが着脱できたところでまずは・・・。
ミラーバルブに交換してみるコトに。こちらが交換前。後期型になって映り込みが少なくなりましたが、それでも若干映り込みが・・・。


そしてミラーバルブへ交換後。
全く映り込まなくなりました！
というより、眉毛のない高校生みたいにチョイ恐化してしまった！？とか交換後に思いました（笑）
それでもスマート感が出ました。

詳しくは　【交換】（フロント側）ウィンカーミラーバルブ　〈ヘッドライトASSY着脱解説付き〉 をご覧ください。


そしてこの波に乗るべく、前から付けたかったウィンカーポジションキットも付けてみました。
というのも、私の場合、ＵＳＤＭ（北米仕様）を狙った訳ではなく、左右のサイドに車幅灯が配置されるこういう９０年代の典型的な配置を忘れられなかった・・・笑

ナディアの場合、ウィンカーは純粋にサイドにあるので、ポジション化すればこういう感じになる訳です。
これで、昼も（ミラーバルブ）夜も（ウィンカーポジション）印象が変わりました(^^)♪

詳しくは　【取付】ウィンカーポジションキット をご覧ください。


（追記）
昨日、みん友のトヨタ～さんよりトヨタ車体から出されたナディアの車体技術という冊子をいただきました。
表紙は、ワードのイラストの中にありそうな感じのイラストなのがイイですねぇ（笑）
中身は開発時の話が中心で、インパネの熱変化解析のデータから、開発時に持ち上がった室内色の見本の写真・最後にはアメビレの話までのべ６９ページにわたり詳しく書かれています。激レアな資料です。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。