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昨日、５月２４日（日）に資格試験の１次試験を終えて参りました(^^)
パソコンで閲覧なさってる方はご存じかと思いますが、ヘッダー画像のサブタイトルが「第３章　負けられない戦いがある」といった感じになっていました（笑）
私の好きなガールズロックバンドグループ「ＳＣＡＮＤＡＬ（スキャンダル）」のライブのツアー名が「絶対に負けられない戦いがここにはある」というサブタイトルなのですが、「ここには」と書いてしまうと、みんカラ仲間が敵と捉えられてしまうので、ちょっと改変しましてこの題に(^^)

そしてこちらが本題ですが、真っ先に１次試験が終わったらやろうと思っていたのが、「パワステのフルード交換」でした！笑
相変わらず、発想が・・・なんというか（笑）
新車購入のナディアなので、オーナーの扱いや交換歴などがすぐわかりますがパワステフルードは無交換で９年間・８６０００キロ超を走ってきているのできっと汚れているだろうというコトで交換を(^^)

こちらがビフォー・アフターです(^^;)
案の上の結果でしたね・・・笑
「（左）廃油」と「（右）新油」


全量交換はエアー抜きだったりとリスクが伴うので、「継ぎ足して循環させては抜く」方式で合計２Ｌ交換しました(^^)
最後はここら辺までキレイになりました(^^)♪
「（左）廃油」と「（右）新油」


ジャッキーアップしてやった方がよかったんですが、ジャッキアップしないと確実にタイヤが減ります！笑
さらに、下り坂のガレージだとクルマが徐々に下へ降りて行ってしまいます（笑）


肝心のフィールの方ですが、ハンドリングが軽くなったのも事実ですが、特記したいのはハンドルを全ギリ（ロック）させた時のうなり音（ウィーン音）が確実に減った点ですね(^^)♪
「軽くなったなぁ～！」と感じるのは走行中のハンドルの切り始めた時と、据え切りの途中のダルっとした感じがなくなった時と、この方法でも確実に効果がありました(^^)/

実は車検でリッチに（？）全量交換予定でしたが、予算の２０万円を確実に超過する勢いなので、車検の９月までに済ませ、しかも自分でやるという選択をしました（笑）

値段的にはパワステフルード２Ｌで安いエンジンオイル４Ｌぶんくらい値段がしますが、うなったようなウィーン音低減に効果をあげてくれたのでかなり満足してます(^^)

【交換】（下準備）パワーステアリング フルード
【交換】パワーステアリング フルード