白ヒツジのブログ一覧

通算走行距離が20,000Kmの画像も撮れるかと思ってＧＳに立ち寄りましたが，あと100m足らずの画像は19999表示です．．．。

１年と１２日で20,000Kmオーバーです。高速道路の休日ETC千円を使って遠出するようになると、もっとペースが上がることでしょう。異動や転勤も暫くは無さそうですから、往復60kmの通勤距離も変わりません。


納車後36回目の給油

給油量　４１．０L　
　Shellハイオク　（セルフ）　１１４円／Ｌ
区間走行距離　５９２．２Ｋｍ
ＭＦＤ表示　１５．６Ｋｍ／Ｌ
満タン法　　１４．４４Ｋｍ／Ｌ

総走行距離　１９９９９．９Ｋｍ
通算燃費　１３．８６Ｋｍ

走行状況　通勤は５日
　　　　　下道での長距離移動もあり
　　　　　　　　　　
運転状況　エコ（Ｅｃｏ）

暖かくなってきましたが、朝と日中と夜でのＭＦＤに現れる燃費数値には差が感じられます。気温の影響は大きいのでしょうね。
朝の通勤で16.0Km/Lが少なかったですが、日中の長距離移動や夜の退勤時には余裕で16.0Km/Lオーバーで17.0Km/L付近まで行きました。

3-driveは，最近はEco2ばかり使っています。
長距離移動した際には、Ecoモードだと数値の伸びを感じられました。

給油時しかブログも更新しない今日この頃．．．。

桜も咲き始めたので、数ヶ所で撮ってきました。
画像は牛久大仏です。
ギネスでは世界一ですが、昨年もっと大きいのがミャンマーに出来たそうです。
身長１００ｍが２０ｍの台座の上に乗っています。

プロフィール画像にとも思ったのですが、やめておきました。
プロフィール画像は、これまでのものと同じ場所で撮ってきたものと差し替えておきました（気付いた人はいないでしょうけれど）。

画像が上手く撮れなかったので、記録に残しているエクセルファイルを使ってみました。

納車後35回目の給油

給油量　４５．０８L
　出光　ハイオク　（セルフ）　１１１円／Ｌ
区間走行距離　６３４．５Ｋｍ
ＭＦＤ表示　１５．３Ｋｍ／Ｌ
満タン法　　１４．０７Ｋｍ／Ｌ

総走行距離　１９４０７Ｋｍ
通算燃費　１３．８４Ｋｍ

走行状況　通勤は５日
　　　　　夏タイヤに戻して数値が落ちている感覚あり
　　　　　原因は不明
　　　　　高速利用での遠出があるも、片方は渋滞の中
　　　　　
運転状況　エコ（Ｅｃｏ）

やはり数値からみても夏タイヤ（純正ﾀｲﾔ＋社外ﾎｲｰﾙ）の方がスタッドレス（X-ICE2＋純正ﾎｲｰﾙ）よりも燃費悪そうな感じです。

次回報告ではPIVOTの3-DRIVE装着してどのように変わったのが分かるので、楽しみです。

今日は親戚の結婚式（平日ですが、、、）のため、舞浜まで行ってきました。
昨日入れたばかりの3-driveの長距離レポもできました。

行き：自宅　⇒（空いてる下道１時間）⇒　成田　⇒（高速３０分位）⇒　幕張近辺　⇒（渋滞の下道４０分）⇒　舞浜
帰り：舞浜　⇒（ずっと渋滞の首都高（小菅まで）約20Km）（小菅から流れ始め→常磐道　計約50Km）　⇒（渋滞と混雑の下道メイン　約20Km）⇒　自宅

ＭＦＤ表示　行き：16.8Km/L　（最後の渋滞にはまって17Km/L台から下落）
　　　　　　帰り：14.9Km/L　（高速降りた時には15.5Km/Lくらいまで行ったのに）

　・空いている下道ではEco1～Eco3とノーマルを使い分けながら走行
　　流れが悪くない場合や、ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが少なければ、Eco3だとかったるいです。
　　Sp1あたりでも良かったかも。
　・流れている高速では、Sp1とSp2で走行
　　基本エコなので、法定速度で走るくらいならこのくらいで十分です。
　・大渋滞の道ではEco5は、動き出しの時に有効と思えました。

肝心の燃費表示ですが、まだ比較できる元データが少ないので何とも言えません。元々エコドライブ派なので、3-driveによって数値が大きく上がることもありませんでしたが、これまでより悪化することはありませんでした。

燃費報告の際にまたレポートを挟みます。

しおやＧＴＸさんが詳細な使用レポートをされていますので、そちらはかなり参考になるかと思いますので、お薦めします。

今日は有給消化でお休み。
別に１周年記念ってことでもなかったのですが、偶然重なりました。

午前中はパチンコ。
今年は去年と違って浮き上がりません．．．。
昨年並みのプラスに早くなりたいものです。

で、パチンコも調子悪いので、いそいそと帰宅。
今日は、ネットで注文しておいたPIVOTの3-DRIVEが到着予定なのでした。
３時頃到着なので、洗車をして待っていたら、３時前に到着。
ＷＡＸがけまでしようと思っていたけれど、取り付け優先。

OBDポートはScanGaugeが使用中なので、電源はヒューズから。
取り付け場所はインパネ右側。
リバース信号はつなげませんでした。
所要時間約３０分。

で、早速ドライブ。
走りながらモードを試しながら、ラーメン店へ。
Ecoは５になると、別の車です。
アクセルワークがもっさりしちゃいます。
２か３あたりがストレスなくエコできそうです。
天下一品のこってりラーメンで腹をいっぱいにした後は、スポーツモード。
基本的にスピード出さない方なので、７とか使って走ることはなさそうです。
３くらいまででしょうかね。
これから毎日いろんなモードを試します。

帰宅後はＷＡＸがけ。
①オートグリム　スーパー・レジン・ポリッシュ
↓
②オートグリム　エキストラ・グロス・プロテクション

バンパー類をバンパー・ケアで仕上げて完成です。


きれいに仕上げて１周年としました。

これまでの走行距離：19,125Km
　　　　　購入燃料：1383.5L