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spring-tourの愛車 [トヨタ アルテッツァジータ]

   

整備手帳

作業日：2013年4月25日

プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 30分以内
1
プラグ交換
[大きい写真で見る]
プラグはNGKのものを選択。
DENSOと最後まで迷って、こちらにしました。
2
プラグ交換
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当然ですが6気筒なので6本必要。
た、高い。。。
3
プラグ交換
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取り外しは専用の工具が必要です。
千円程度でオートバックスなどで売ってます。
4
プラグ交換
[大きい写真で見る]
交換前の純正プラグ。
カーボン部分がかなり擦り減ってます。
5
プラグ交換
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交換前後のプラグ。

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
インプレッション

かなり良くなりました！
直列6気筒のシルキーで滑らかな吹け上がりが最高です。
3000～3500ぐらいが堪りません！
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「[整備] #プレマシー リアスタビライザー取付け https://minkara.carview.co.jp/userid/471890/car/3528554/7613259/note.aspx」
何シテル？   12/23 13:02
完全に車整備が趣味になった男 サス交換・マウント交換ぐらいならサクッとできるようになってきました。 座右の銘 「工賃代より工具を買って自分でやった...
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