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  7. 長岡　昭和の車展示会　2012　その５ [あゆワゴンMR]

あゆワゴンMRの愛車 [ホンダ フィット]

長岡　昭和の車展示会　2012　その５

投稿日 : 2012年06月04日
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昭和45年式のいすゞ・ベレット1600ＧＴ－Ｒです。

いすゞがレースで勝つために開発した車で、１１７クーペ用の1600ｃｃＤＯＨＣエンジンを搭載し、4輪独立懸架サスペンションを採用していました。
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昭和46年式のいすゞ・１１７クーペです。

日本車を代表する傑作のひとつで、国産車として初めて、電子制御式燃料噴射装置を採用したことでも、トピックの一台でした。
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昭和43年式のホンダ・Ｓ８００Ｍです。

ホンダが本格的に４輪に参入した車で、ドライブチェーンなど２輪の技術が数多く採用されていました。
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エスハチのエンジンです。

量産型の車で、平気で10000ｒｐｍまで回せるのはこの車だけ！と言われていました。
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昭和45年式のマツダ・コスモスポーツです。

世界で初めて、２ローターエンジンを搭載した車でした！

写真のコスモは後期型で、５速ＭＴ、オプションでクーラーが設定されていました。
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コスモのエンジンルームです。

マツダが社運をかけて開発した、ロータリーエンジンです。
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昭和４４年式のトヨタ・2000ＧＴです。

日本の名車としても、有名な一台ですね！　

映画「００７は2度死ぬ」では、特製のオープンボディの2000ＧＴがスクリーンを駆け回ってます。
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昭和46年式の日産・フェアレディＺ４３２です。

ハコスカＧＴ－Ｒのエンジン「Ｓ２０」を搭載したモデルです。
   

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この記事へのコメント

DBA-GE8-WINPC
2012年6月5日 0:25
私が子供のとき、スーパーカーブームで近所にある産業展示館でスーパーカーショーが開かれました、

ランボルギーニカウンタックや、ミウラ、ポルシェなどに混ざって、トヨタ2000GTが展示してあったのを思い出しました。

リトラクタブルライトが開く瞬間を写真に収めたことがよみがえってきました。

懐かしい･･･
コメントへの返答
2012年6月5日 22:40
スーパーカーブーム、ありましたね～exclamation

2000GTは豪華さとスポーツを兼ね備えた、日本が誇る指でOKスーパーグランツーリスモカーですからねexclamation

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