タイヤ 納車前 新品交換 / Continental Extreme Contact DWS06＋

車両購入の際にチェックしたところ、新車装着のDL Sport Maxxが5分山程度でしたので、さすがにこのハイパフォーマンスカーに5年オチタイヤはいかがなものかと感じ、自ら購入し販売店に送って納車前に交換させました。

Continentalは古くからドイツのブランドとして、MercedesやBMW、AudiにVW、果てはOpelなどにも新車装着の純正タイヤとして長年供給してきた実績あるブランドです。昔は徹底的に欧州マッチな日本では微妙に合わない感じのタイヤが多かったですが、近年はワールドワイドに売り込むためかなり良くなった印象があります。

中でもこのContinental Extreme Contact™ DWS06 PLUSは本来北米市場向けに開発されたようで、一山越えたらいきなり雪だった！みたいなことがあるアメリカでは昔からM＋Sが好まれ、加えてアホほど走るのでライフもかなり重要視されるという、世界的に見てもちょっと特殊なマーケット向け。

とはいえ、前々から日本国内での評判もよく、M＋S(並)の性能、速度記号Y（＝最高速300km/h）、耐荷重XL…

とタイヤのもつ数々のスペックが、S4が出せちゃうスピードに対する対応力、何ぞの際の軽い降雪なら耐えられる性能(スタッドレスではないため、チェーン規制が入っていたらNG)、AWDでやや減りが早い(であろう)S4に耐えられるトレッドウェア560というロングライフ度、お陰でやや柔いので乗り心地や静粛性にも寄与するはず…

と考えたらかなりS4にマッチしたものと思えたためです。しかも何故か正規品なのに安い。

購入はYahoo!ショッピングにて。
4本で￥63,200とは驚異の安さです。
そこから13％ポイントバックの日だったので、実質価格は￥54,984！！

245/40-18なんてデカくて扁平なお高くなりがちなサイズなのに1本あたり￥13,746とは、妙な中華やアジアンタイヤよりも安いのではないでしょうか。

純正AWへ装着するとこんな感じです。

その他のContinentalとはちょっとロゴが異なっていて、割とツルっとしたデザインのサイドウォールになります。

一応リムガードもついてますよ。
そんなに張り出してるものではありませんが。

購入ショップには「できればなるべく4本揃いの製造年月で新しいものを…」と御願いしたところ、22年23週（＝2022年6月半ば〜下旬くらい）のが届きました。比較的新しいものを見繕っていただけたようで良かったです。

今の所ドライ/ウェットと常識的な速度で乗った感じでは何ら問題なく、静粛性も結構良さげです。そりゃREGNOとかよりは劣りますけども。

コーナーでホンのちょっとだけ一瞬グニャ感を感じることもありますが、高速の超ハイスピード走行や、峠でギュンギュンな走りをする訳でもなければ、これはこれで満足出来そうです。

因みにContinentalはドイツのメーカーですが、このモデルはポルトガル製でした。

【本日の走行距離】12.908Km

【念の為】
上記はベストカーWebさんからの転載。
非常にわかりやすいので使わせて頂きます。

このタイヤはあくまでM＋Sであり、最近流行りのオールシーズンタイヤ3PMSFではありません。

故に、表の通り「多少の」雪にしか通用しません。

当然ながらスタッドレスでもないため、チェーン規制が入っていたらこのタイヤはNGです。

雪対策に買おう！は危険であることをご理解ください。ある意味では雪における走行は降雪規模や凍結含め自己責任レベルです。