白熊翁のブログ一覧

そんなわけで。

親父車の入替。


下取り査定あるうちに乗り換えたいということで。


登録済未使用車のムーブ。


デザインは好きだが、ステアリングのチルト機能も、前車で付けていたシートリフターもないのでちょっと翁には運転しづれー感じはある。

新車納車のその足で旧ムーブはドナドナされてった。

そういうことで。



こうしましょう。


してみた。

キャップ撤去して、ホイルナットをギャランと同じ硬質アルミナットに変更。

色は当然ブルー。

ラリー色を高めたいなら貫通タイプにして、取付後ボルト穴にテープを貼る！

という男気のある手段もあるが、さすがに泥の中を漕いだりするのでもう少しスマートに袋ナットで。


購入はモノタロウで。１６個で３７８０円。

今回は取付前に重さを計ってみる。

アルミは１６個で２８０グラム。

純正スチールは１６個で３５０グラム。

ということは・・・


なんと７０グラムもの軽量化！



・・・ほとんっど変わらねぇ！




・・・・・・いや、まあ、バネ下１キロは１０キロ相当とも言われるからな。
それを考えると・・・



なんと７００グラムもの軽量化に成功していた！



・・・・・・



ほとんど、ほとんど変わってねぇよ！（爆）



・・・まあ、自己満足ということで。

こんな感じで。




サンバーがいま履いているアルミホイルには本来、中古で買った時からセンターキャップは無かった。

で、もうワンセットあるアルミのセンターキャップが



なんか合いそう



ということで取り付けたらピッタリ。ホワイトのホイルにシルバーのキャップがなんかいい。
ってことで喜んで使っていたんだが・・・・

ある日一枚無くなっているのに気がついて・・・・


ようやくの思いで、落ちていたキャップを探し出して拾うことができたのだが、取付の為のツメが折れてしまっていて、もはや使用することは難しい状態。


さてと


どうしましょう・・・・ｏｒｚ

という感じで、車検終了。





早っ！



全然急がないからのんびりやっても全然おｋっていったんだが。
戻ってきても雪のあるうちは、タイヤ替えないと走れないからな・・・。

社「綺麗な車だから、外に置いとくって訳にも行かないから、スグもってきたよ～」

というわけで、整備終了して直帰したわけだ。

綺麗に防錆塗装されてよさげに。
シャーシーブラックとはちょっとツヤが違う。
サンバーの車検で施した防錆とはまたちょっと違う感じ。

整備内訳を聞くと、お願いしたこと以外に

⑥フロントスタビライザーを支えるゴムブッシュにガタが出ていたので交換。
　ちなみにロアアーム等のゴムブッシュはまだ大丈夫らしい
⑦フロントブレーキローターの研磨（簡易）
　ローター内側（エンジン側）がサビサビでパッドが一部分しか接触していなく、制動能力が充分に出ていない状態だったらしい。で、研磨で減った分、以前とはブレーキフィールに違いがでるかもしれないのと、ローターがパッドとなじむまではフルブレーキ等の無茶な運転をしない方がいいよとの事







ようは使わなさすぎ


ってコトがやっぱりあるよな・・・


さあこれでまた２年、大手を振って公道を走れるぜ。


春からだけど・・・・