白熊翁のブログ一覧

なんていうか・・・・氷期？



この気温、１月ならば、なんの疑問もなく当たり前なんだがな・・・

もう２月も終わるというのに・・・

昨年なら、もう日向きのいい山は雪が消え始めて、ネコ柳も芽吹きつつあったというのに。


ことしはなぜか




マジっスか！？




と、ＤＱＮものけぞるほど寒い。


今朝、翁の隣の陸別では－３０度だぜ・・・・。

そんな訳でギャラン君の車検にあやかって。




翁の人間ドック。

５年ぶり。



帯広まで行ってきた。
夏タイヤのギャラン君では当然行けないのでサンバー君で。

ドックに行くついでに先日、中古農機販売アルーダでネット購入した中古のバケットを引き取りに行くことにする。


で、写真は昼休みに帯広市のはずれにあるアルーダ展示場から貰いうけてきたトコ。
トメタ農機製２．２ｍバケット。ジョンディアブラケット付き４万円。
程度はいいものではないが、サイレージの掘り出し運搬に使うのには問題なしということで。



ドックは粛々？と、つつがなく進み・・・結果






どこも異常なし！



腹囲も体重も減ってたし、コレステロールも血も肝臓も異常なし。
これで、またココロオキナク酒呑めるな。

ただ、聴力と視力は落ちた。
最近、頓に聞き返しや聞き間違え、ざわつく中での会話の聞取り難など症状はあったからな・・・老眼入ってきたし。


「ヘッドホンは使わない方がいいよ」と問診でのありがたいお言葉。
一度落ちた聴力はもう元には戻らない。それは知っているから・・・。

だがな～・・・・深夜ゲームには必須なんですが・・・・。

レースゲーやＦＰＳは音量を下げようと思った・・・。



で、帰りにバケット乗っけたまま「ＧＥＯ」に行く。
サターンは当然だが、ドリームキャストやＸｂｏｘのコーナーは失われていた・・・。
Ｘｂｏｘ３６０「ＣＯＤ　ＭＷ３」吹替え版・・・とか、ＰＳ３「ｗｈｉｔｅ　ａｌｂｕｍ初回版」等・・欲しいものはあるがまだまだまだ高価でとても買う気にはなれねぇ。

癪なので近くのリサイクルショップに行く。
ＰＳ２の「Ｄ→Ａ　ＢＬＡＣＫ（2003ﾄﾝｷﾝﾊｳｽ）」初回限定が２５０円だったので買う。
ネットだと送料入れると５００円以下では買えねぇからな・・・。
まあ、コレだけでも出て来たかいがあったというもの。（大袈裟）

で、そのあと店出たらなぜか

吹雪。



夏ワイパーのサンバー君で冷や汗をかきながらの帰宅となったのは言うまでも無い。

そんなわけで分身弐号と行ってみた。




最近はディーラーの展示会は帯広でばかり開催されるようになってしまい行くことも無くなっていた。

遠いし、売買目的が特に有るわけでなければ、「ちょっと行こうかな」っていう気分にはならねぇ。


で、数年ぶりに本別支所で開催するというパンフがきたので行ってみた。
以前は郡部支所でも春、秋に展示会やったもんだが、どこの農器具屋も経済状態はキビしいから経費のかかるイベントである展示即売会はだんだん開かれなくなっていた。
高度経済期やバブルの頃ならバカバカ売れたのかもしれないが、農機が大型化、高機能化したことによる高額傾向によっておいそれとは売れなくなった。

今では、家建つくらいになっちまった価格のトラクターを買うのは熟考しないと、本気でヤバいからな。
衝動買い繰り返して、万歳しちまった輩は珍しくない。

で、出品されてたトラクターや作業機。
売る、という目的もあるが、新型を見てもらう。アンケートによる購買傾向の把握や整備予約の確保等という側面もある。

で、数は多くはなかったが新型は良いね。やはり。全部キャビン付きだけど。
で、ほとんどのトラクターが






ハシゴ登らないと乗れない


位デカいのばっかり。


ふた昔位は１５０psなんてトラクタは外国かコントラで使うモンと相場が決まっていたが、今じゃ個人ユーザーが２００psに近いトラクターを買う時代。

まあ、フロントローダー無しで８００万円位から。
１５００万も出せばローダー付きの６気筒エンジン、自重５～７ｔの最新トタクターが買える。

もっとも、デカいトラクターにはデカい作業機が必要だから、予算はもっとカサむがな。


・・・・・消費するだけのレクサス買うことを考えりゃ、稼いでくれるトラクターは安いかもな・・・。

で、今日気になったのが自走コンバインの最新型。

価格は４２１５万円。
で、上ってみたらタンクの中に





現地モノのラクガキ




意味わかんないけど。（爆）
だれか教えて。

という感じで、車検終了。





早っ！



全然急がないからのんびりやっても全然おｋっていったんだが。
戻ってきても雪のあるうちは、タイヤ替えないと走れないからな・・・。

社「綺麗な車だから、外に置いとくって訳にも行かないから、スグもってきたよ～」

というわけで、整備終了して直帰したわけだ。

綺麗に防錆塗装されてよさげに。
シャーシーブラックとはちょっとツヤが違う。
サンバーの車検で施した防錆とはまたちょっと違う感じ。

整備内訳を聞くと、お願いしたこと以外に

⑥フロントスタビライザーを支えるゴムブッシュにガタが出ていたので交換。
　ちなみにロアアーム等のゴムブッシュはまだ大丈夫らしい
⑦フロントブレーキローターの研磨（簡易）
　ローター内側（エンジン側）がサビサビでパッドが一部分しか接触していなく、制動能力が充分に出ていない状態だったらしい。で、研磨で減った分、以前とはブレーキフィールに違いがでるかもしれないのと、ローターがパッドとなじむまではフルブレーキ等の無茶な運転をしない方がいいよとの事







ようは使わなさすぎ


ってコトがやっぱりあるよな・・・


さあこれでまた２年、大手を振って公道を走れるぜ。


春からだけど・・・・

なわけないって。



車検だ。
９回目の車検だ。
今回は初めての整備屋だ。
昨年、バンパー修理に出した会社の対応が凄く良かったので、車検もお願いしてみた。



翁「社長！車検出すから。で車載車で運んでくれ！」

社「なしたの？不動車かい？」


翁「いや。実は・・・・




夏タイヤなので自走不可！


社「・・・・」


ということでこの日引き取り。
車庫から２か月半ぶりにギャラン君を出す。
エンジンは一発始動。
ホーンのエアーが抜けきっていて、車載コンプレッサーがはりきって起動。

で、夏タイヤで家の前まで走行。

さすがに踏まれてアイスバーン状態のトコロでは
 


曲がらんわ！



で、引き取りに来た社長に、気になっているトコロ、やってほしいことを伝える。

①切れてるフォグのバルブ交換（インナフェンダーをはがさないと出来ないのでそのままになってた）
②ミッション油の交換（走行距離短くても酸化や結露で劣化するからね）
③下回りの塗装（おすすめ防錆塗装することにした５年位持つらしい）
④修復して１８年経つフロントショックのＥＧルーム側取付部に浮き始めた腐りの対策
　（二重構造の箱部なので簡易に防水、腐れ対策をしてもらうことに）
⑤ホイルナット、アルミなのでオーバートルクで締めないでね
　（傷対策もちゃんとしてできるとのこと。そりゃそうだわなプロだもの）


てトコか・・・・


よろしくね。