白熊翁のブログ一覧

なんでか、・・・
いま外は土砂降り。
ﾊｱ～・・・ｏｒｚ

さて、ジムニーのシートスワップの少し前。シートレール改造の基礎の基礎となったものがある。

愛車紹介でも書いたが、コロナ（ＳＴ１５０）を翁が町内某所にて
ブッ潰したあと

手元に残ったのは前後ともベコベコのコタコタになったコロナ。

足は生きていたが、ラジエターが死んでいたので、解体屋で同型車のモノをもらってきて移植。

自走出来るようにはなったが、全く使い道がない。

そのうち、燃料も尽き本当に廃車となった。

スクラップにする前に使えそうなモノ（ボルト、ナット、ビスの類からハーネスやコネクター）を全てはぎ取る。この時搾取した部品、部材はいまだに翁の工作や機械修理の材料となっているぜ。

で、内装で残ったのが純正コンポとシート。
コンポは２ＤＩＮサイズだったので、未だに再利用出来ずに物置にある。
リアシートはゴミにしかならんかった。

ＦＦコロナのフロントシートは何もしなくても水平、自立したので足を付けて、座イスに改造してみた。
車についていた時にゃ、柔らかすぎてあまり運転には向かねぇな、って思っていたが。
座イスとしては、めっぽう寝心地がよかったのでそれからずーっと使っている。
さすがに四半世紀前のシートは最近へたってきたか？という感はするがな。
が、世界のトヨタが作っただけあって、モケットの質感は今も心地いいぞ。

一時期、自作ステーで「ＰＳ２」のハンドル型コントローラ「ＧＴ　ＦＯＲＣＥ」をくくりつけて使用もした。
自室でゲーセン感覚は格別だったな。

「グランツーリスモ４」「エンスージア」「ＷＲＣ４」・・・
それまで苦戦していたレースゲームもサクサク進む。ドリフトのカウンターも心地よく決められる。
なかでも「ＷＲＣ４」が劇的に操作が楽になり、ダートの楽しさを夜な夜な堪能したものだった。

ゲーム音はヘッドフォンで聞くので、深夜でもなにも問題はなかったが、ＧＴＦＯＲＣＥの操作音が
結構うるさい！
と、家族からクレームが付き、別の部屋でヤルのも億劫だし、なにより
じゃまくさい！！
との不評が・・・・。しかも昼寝にも使えねぇときた。
ということで、今は再び座イス仕様に戻って、分身壱号の部屋でお昼寝用として余生を送っている。

なわけで、今夜も雨が降っていたわけで。
いいかげんにしてほしい・・・

まあしゃーねーか。


さて、ウッチーさんがレカロ装着完成という話を今読んだので・・（遅っ！）

翁のシートの話をば。


以前は、シートを交換するというのは、スポーツ車の専売特許だと思っていた。

「ギャラン、そんな車じゃないし～。だいたいそんなに金かけられねーし・・」

が、以外なところでそんな先入観を覆す出来事があった。

ドリ系雑誌でＳ１３にＲ３２（たぶんＧＴＲの）のシートを移植していた女の子が出ていた。
お金をかけずにドリフトに！って感じのコンセプトだったな・・・。

ちょっと加工すりゃ、サイズが同じくらいならナンでもつけられる。という考えにそのとき獲りつかれた。

まずは、当時翁ん家にあった「ジムニーＪ１１Ｖ」パノラマミックスルーフ。
純正シートはサイドサポートこそあったが、乗り心地もサイズもちょっとチープ。

そんなときタイミング良く「ＤＡ」インテグラの４ドアの事故車を知り合いからもらった。

そいつのフロントシートがちょうどジムニーよりなんぼか大きいくらいだった。
でわ！移植してみるべー
というわけで、ボルト穴加工とステー、ロングボルトとスペーサーなんかでちょっと加工。
ベルトアンカーがシートと一体ではなかったのも幸いし、ほとんどポン付け。
こうしてフロント２席にグレーのシートは全く違和感なく、ジムニーに収まった。
座面が前後左右に大きくなり、乗り心地も大きく向上した。

そんなわけで味をしめて、次はギャラン。ドナーはあこがれのＲ３２スカイラインとした。
友人でオーナーがいたからどんなシートが付いているのかを知っていたから。
本当は８０スープラが一番だったがそんな廃車なかなかないし、あの頃はまだネットの環境なんかなかったから、地元の解体屋や整備工場の廃車をマメに見るようにしていたが、なかなか程度のいいスカイラインは出てこない。
構想から数年。ようやく３２の廃車をぽつぽつと見かけるようになり、地元で事故車ではない３２を見つけて、焦げ跡やシミの無いきれいなシートを５千円で入手。

もちろんポン付けなんか出来ないことは想定内だったから、シートレールを取るための５０ギャランの廃車（ビエント君）をディーラーで５千円で譲ってもらっていた。

後はスカイラインのシートのレールをとっぱらって
ビエントのレールを溶接しちまえばＯＫ！

構想ではな。

だけどそんな、簡単なモンじゃなかった・・・・

つづく

そんなこんなで、不順な天気に泣かされながらも、牧草収穫は８０％終了。
あと４０ａ、一枚刈れば終わりだ。

が、天気にならないおかげ？であきらめていた
ラリー北海道観戦に行ける。


明日は、自宅前の国道でリエゾン応援と、陸別サーキットでＳＳ観戦。

ＳＳとＳＳの間に参加型アトラクションがあるらしい。

サーキットマイカー走行
スパタマでは走れなかったからな・・・。ぜひとも参加しなくては。

で、今日はわずかな時間を取って。
プチプチ小技
本当はフォグ換装やバルブ交換をしたかったが、なかなかこの時期は時間がない。

まあ、ちょっとだけ貼ってみた。１０年ほど前にマッドフラップに貼ろうと買ったステッカー。
フラップはＰＶＣなため、ステッカーは着かなくてあきらめた経緯が。
そのままデッドストックになってた一枚。
古いけど、まあ明日一日くっついてりゃいいか。

洗車は・・、この雨続きでグラベルはドコもマディ＆ウエット。
意味ねーな。とゆ～ことでしねぇ。
ダート車はキタなくてもいいってのは、ある意味無精な翁にゃ、好都合なんだぜ。

でわでわ。

というわけで取り付けてみた。
というか、どーやったら同日ブログ内に何枚も写真貼れるのだろう・・・

さて、あえて「白」である。

お目立ち度が高い！というわけではない。
たんに「黒いと夏、熱い？」と思ったから。

のんびり走る時は握りが少しデカく感じる。まあ今まで棒状だったからかもしれないが・・・・

が！

ちょっとリキ入れてガシガシ走る時には、このデカめの球状シフトは

「すげっ！いいコレ！いいっマジで」
抜きやすくて入れやすいとはこのこと。ちょいとシブめのシフトもまったく気にならなくなったぜ。さすがは世界のラリーアート。セコハンでもその能力を遺憾なく発揮してくれてるぜ！

いい仕事してるぜ！
ただ、新品は高いので、今回は中古の一年落ち。１９０１円でご落札だ。

ヤフオクって・・・・ありがたいね

そんなわけでようやく接着剤を買ってきたぜ！

なかなか暇がなくて買出しに行けなかったぜ！

つか、店まで１５キロもあるので歩いては行けないぜ！

種類があったので、結構悩んだぜ！

１０００円もしたぜ！溶剤のにおいは嫌いじゃないが、パッケージを見る限り「トルエン」を含まなくて安全でエコで環境にやさしいらしいぜ！

今夜は、ガラスとケースの「合体」の儀式だぜ！・・・・ﾊｱﾊｱ