白熊翁のブログ一覧

というわけで・・・。


ヤフオク落札品。


アクトレス製、PC版「マージ」　通販特典＋OST

翁はPS2版「マージナル」をフルコンプしてから、ずっとサントラを探していたんだが。
どうしてもOP.ED曲が欲しい・・・(TwT)

市販品ではないうえに、某曲の一部に流用、つか盗作があるとかでメーカーで回収したらしくモノが全然ない。

ぽつぽつとはオクに出るのだが、値段も半端じゃない。
未開封で２～５万｡開封モノで１～３万と手の出るものではなく。

最後に見た出品で一番安いものはサントラのみで8000円だったな。


今回3000円なり。

２年探して待ったかいがあったというものだぜ！

いや、なんか・・・

メイドさん、好きなもんで

(-w-)v (痛爆!)


ぢゃ、なくて!曲がよかったんです。純粋に。ただそれだけ・・・・ではないけれど、そうなん(再爆)

というわけで、今日は帯広まで往復。

久しぶりの(苦手な)長距離。
といってもたかが150キロだがな・・・。

仕事を抜けて、時間に制約があったので、往路も復路も追い越しは3速床踏み・・・非力だしな。

つ、疲れた。

移動の2時間半の間に、今日はついに5#、8#ギャランは一台も見かけず。

フォルティスは居たけどな。

まあ、3#系ギャランも見なかったが。

居なくなったな・・・・。

写真は地元で最近(８月)見かけたVR4。

当たり前の話だが、このお尻を見ていると5#、8#系ギャランのデザインのベースは

先輩の3#系ギャラン

なんだなとしみじみ思うぜ。

やっばりこの型のギャランを大事に乗っている諸氏は・・・いい人だと思う。

翁もそんなふうにまだしばらく54Aを乗って生きたいなと・・・・

寝よ。

寒くなってきたぜ。今日はついに白鳥が上空を通過した。
もう初冬って感じか？

早朝のあずき刈取りが寒いぜ・・・

あと２日残ってる。


さて、今年も暇だれに作っているかぼちゃの収穫。

詳しくは「サロマ　かぼちゃ」で検索してくれ。

翁んちでもカミさんが種を送ってもらって４年前からちょこっと植えてる。

今年は写真の三倍のヤツも出来たが、残念ながら裂果して腐り始めたので早々に牛に喰わしちまった。

このあと分身達がハロインの顔を描いたりして弄ったあと、コマ切れにして牛のエサ。

もともと飼料用のかぼちゃなので、喜んで喰うぞ。

ちなみに翁はまだこれを食べようと思ったことはない。

なんでか、・・・
いま外は土砂降り。
ﾊｱ～・・・ｏｒｚ

さて、ジムニーのシートスワップの少し前。シートレール改造の基礎の基礎となったものがある。

愛車紹介でも書いたが、コロナ（ＳＴ１５０）を翁が町内某所にて
ブッ潰したあと

手元に残ったのは前後ともベコベコのコタコタになったコロナ。

足は生きていたが、ラジエターが死んでいたので、解体屋で同型車のモノをもらってきて移植。

自走出来るようにはなったが、全く使い道がない。

そのうち、燃料も尽き本当に廃車となった。

スクラップにする前に使えそうなモノ（ボルト、ナット、ビスの類からハーネスやコネクター）を全てはぎ取る。この時搾取した部品、部材はいまだに翁の工作や機械修理の材料となっているぜ。

で、内装で残ったのが純正コンポとシート。
コンポは２ＤＩＮサイズだったので、未だに再利用出来ずに物置にある。
リアシートはゴミにしかならんかった。

ＦＦコロナのフロントシートは何もしなくても水平、自立したので足を付けて、座イスに改造してみた。
車についていた時にゃ、柔らかすぎてあまり運転には向かねぇな、って思っていたが。
座イスとしては、めっぽう寝心地がよかったのでそれからずーっと使っている。
さすがに四半世紀前のシートは最近へたってきたか？という感はするがな。
が、世界のトヨタが作っただけあって、モケットの質感は今も心地いいぞ。

一時期、自作ステーで「ＰＳ２」のハンドル型コントローラ「ＧＴ　ＦＯＲＣＥ」をくくりつけて使用もした。
自室でゲーセン感覚は格別だったな。

「グランツーリスモ４」「エンスージア」「ＷＲＣ４」・・・
それまで苦戦していたレースゲームもサクサク進む。ドリフトのカウンターも心地よく決められる。
なかでも「ＷＲＣ４」が劇的に操作が楽になり、ダートの楽しさを夜な夜な堪能したものだった。

ゲーム音はヘッドフォンで聞くので、深夜でもなにも問題はなかったが、ＧＴＦＯＲＣＥの操作音が
結構うるさい！
と、家族からクレームが付き、別の部屋でヤルのも億劫だし、なにより
じゃまくさい！！
との不評が・・・・。しかも昼寝にも使えねぇときた。
ということで、今は再び座イス仕様に戻って、分身壱号の部屋でお昼寝用として余生を送っている。

なわけで、今夜も雨が降っていたわけで。
いいかげんにしてほしい・・・

まあしゃーねーか。


さて、ウッチーさんがレカロ装着完成という話を今読んだので・・（遅っ！）

翁のシートの話をば。


以前は、シートを交換するというのは、スポーツ車の専売特許だと思っていた。

「ギャラン、そんな車じゃないし～。だいたいそんなに金かけられねーし・・」

が、以外なところでそんな先入観を覆す出来事があった。

ドリ系雑誌でＳ１３にＲ３２（たぶんＧＴＲの）のシートを移植していた女の子が出ていた。
お金をかけずにドリフトに！って感じのコンセプトだったな・・・。

ちょっと加工すりゃ、サイズが同じくらいならナンでもつけられる。という考えにそのとき獲りつかれた。

まずは、当時翁ん家にあった「ジムニーＪ１１Ｖ」パノラマミックスルーフ。
純正シートはサイドサポートこそあったが、乗り心地もサイズもちょっとチープ。

そんなときタイミング良く「ＤＡ」インテグラの４ドアの事故車を知り合いからもらった。

そいつのフロントシートがちょうどジムニーよりなんぼか大きいくらいだった。
でわ！移植してみるべー
というわけで、ボルト穴加工とステー、ロングボルトとスペーサーなんかでちょっと加工。
ベルトアンカーがシートと一体ではなかったのも幸いし、ほとんどポン付け。
こうしてフロント２席にグレーのシートは全く違和感なく、ジムニーに収まった。
座面が前後左右に大きくなり、乗り心地も大きく向上した。

そんなわけで味をしめて、次はギャラン。ドナーはあこがれのＲ３２スカイラインとした。
友人でオーナーがいたからどんなシートが付いているのかを知っていたから。
本当は８０スープラが一番だったがそんな廃車なかなかないし、あの頃はまだネットの環境なんかなかったから、地元の解体屋や整備工場の廃車をマメに見るようにしていたが、なかなか程度のいいスカイラインは出てこない。
構想から数年。ようやく３２の廃車をぽつぽつと見かけるようになり、地元で事故車ではない３２を見つけて、焦げ跡やシミの無いきれいなシートを５千円で入手。

もちろんポン付けなんか出来ないことは想定内だったから、シートレールを取るための５０ギャランの廃車（ビエント君）をディーラーで５千円で譲ってもらっていた。

後はスカイラインのシートのレールをとっぱらって
ビエントのレールを溶接しちまえばＯＫ！

構想ではな。

だけどそんな、簡単なモンじゃなかった・・・・

つづく