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イイね！
   
2010年10月22日

およっ！

およっ！ やっと雨があがったので，ソッコー仕事から帰宅してNSRにまたがり走り出す・・・でもいまいち調子が悪いです。

ふと思い返したら，キャブOHしたときにエアクリを掃除していなかったことを思い出して，空けてみることにしました。当たり前の作業が抜けていた。反省・・・

でっ写真にあるようにフィルターがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになってました（泣）こりゃだめだ・・・
ついでに，キャブのセッティングするために今取り付けられているメインジェットの番数を調べてみたら，ここでも驚きが・・・左右でMJの番数が違う！！
こんなことってあるのだろうか？どうりで高回転の吹けが悪いわけだ。

ということで，早速MJのセットとフィルターを注文します。

まぁ～こういうアクシデントがありつつ修理していくと，愛着もわくものです。
ガンバロォ
ブログ一覧 | NSR | 日記
Posted at 2010/10/22 20:59:13

   

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この記事へのコメント

k-jumbo
2010年10月22日 21:44
MJの違い・・・一応回走れるんだね
(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .ｵｿﾛｼﾔ～

来年のツーはNSRで？
コメントへの返答
2010年10月22日 22:05
行ければ，NSRで!!

それまでには調子を戻しているはず。
一機
2010年10月22日 21:55
入手した時、いろいろ怪しいかったのでキャブレタをバラしてみたら自分のも、メインが左右で10番程違ってました？

低い番手のシリンダはギタギタでした…。

訳の分からない事が多かったので、整備手帳にある一連の作業を行った訳ですが。

おかげさまで、現在は調子ええです(笑)。
コメントへの返答
2010年10月22日 22:10
・・・やっぱりそんなことってあるんですね。自分のは５番ほど違っていました。それで同じように，低いほうがギタギタです。

ちょいちょい変ないじり方されているのを発見するので，私も一通りは整備しなおしたほうがいいかもしれませんね。

でもそうすると手放しにくくなるんだよなぁ・・・（笑）


ken#11
2010年10月22日 22:15
フィルターのスポンジはキャブに吸い込まれているんでしょうか・・・
ウチのＮＳＲはだいじょうぶかな（笑）
コメントへの返答
2010年10月22日 22:25


えぇ，この最近の走り込みで思いっきり吸い込んでいましたよぉー（泣）おかげで吸い込み口にカスがへばりついていました。


１週間たたないうちにOHです。

気をつけてくださいね（笑）
scubadiver
2010年10月22日 23:15
みんからのお友達更新の画面変わってたんで、
サムネイルで見ると、
この画像が
ヘッドライトの裏側のように見えました（曝
コメントへの返答
2010年11月15日 12:30
コメいただいてるのに気付いていませんでした。マイページが新しくなって分かりました。
m(_ _)m

みんカラもイロイロかわって使いやすくなってるのか，そうじゃないのか・・・（笑）

   

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