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sanshoの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2009年6月24日

キーレスエントリーのキーの電池交換

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キーレスの反応が鈍くなってきた。
さすがに5年以上使うと、そろそろ電池切れかな。

…で、これでディーラーに行くと、バッテリ交換ではなく、なぜかキーごと交換で6~8千円?かかるという。コペンの数少ない大減点仕様。

そんなことを、みんなが許すわけもなく、ちょいとググれば先人たちの歴史がそこらここらに。
参考にされる方は自己責任でどうぞ。

バッテリはCR1632。大きめの電気屋さんでも、まず置いていないサイズなので取り寄せかネットで。
楽天で送料込み430円也。
2
キーを2枚おろし。

頭の穴のところは臓物がないのでここにカッターを差し込み、その隙間に精密ドライバを差し込めば楽に外せる。
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あとは簡単に手でバラバラになる。
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バッテリを外すのに、ちょっと苦労する。

両極ともスポット(レーザー?)溶接されているので、精密ドライバで少しずつゴリゴリ差し込んだりねじったりしてやっと剥がれる。

ボタン電池を破壊してしまうほど力を入れてしまうと、たぶんあまり幸せなことにはならないと思う。
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新品電池を同じ場所におき、まず電池全体を基板に抑えつけながら周りをホットボンドで接着。
つぎに上の電極をドライバの先で押さえつけながらホットボンドで上から接着して、はみ出しや出っ張りをカッターで除去。
最後にパコパコと組み立て、動作確認して完了。

しかし、我ながら雑な作業だ…。

最初、接触を確実にするため厚手のクッション両面テープを使ってみたが、かなり厚みギリギリ設計なので、よけいなものを挟むとLOCKボタンが押されっぱなしになってしまいNG。

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