たくと♪のブログ一覧

納車以来、週一ペースでしか乗れていませんので、
やっと500㌔を越えたところでした。

今日は少し距離を稼ごうと、
南房館山まで足を伸ばしました。
途中オフ会等でよく利用される
保田の「ばんや」で昼食をとり、
帰途は海ほたるにも足を伸ばして、
400㌔程走ることができました。

今日も誘惑に負けて何回か5000回転位まで
回してしまいましたが、担当からは、
慣らし中でも瞬間的なら時々回しても良いと
無理やり許可を貰ってます。汗;
今回、慣らしは2000㌔で終りにしようかなと思い始めています。

画像は帰途中、金谷のドライブインにて
東京湾をバックに撮影しました。

昨日カーコンフィギュレーターを見ていて
気がついたのですが、
スポエグのマフラーエンドが
ノーマルと比べて随分太く見えます。
前期型では逆にノーマルより
細くなっていたと思うんですが…。
何時頃から装着可能なんでしょう？

画像は本日装着したエアモニです。
かなり正確に測定しています。
取り敢えず画像の位置にモニター取り付けましたが、
異常時にはアラームで知らせてくれるので、
２～３回走行して動作確認後はグローブボックスへ収納予定です。
これで安心して高速走行楽しめそうです。
フォトギャラリーに装着の画像アップしましたのでご覧ください。


それからニックネーム変更しました。
と云っても殆ど同じですが…。
これからも宜しくお願いします。

納車以来、一般道ばかりの走行で
ウズウズしていましたが、
本日初めて高速道路を走行しました。

ガラ空きの○関東自動車道でしたので、
そこそこのスピードで流すことができました。
一般道ではその高性能を
持て余しぎみのカレラでしたが流石です。
高速から超高速域まで（低速から中速かも）
スピードの流れが全く自然です。
この車のポテンシャルを考えれば、
当然といえば当然ですが一番感じたことでした。
ノイズの侵入のみがスピードを感じさせますが、
全く安心してアクセルを踏むことができます。
もっと踏みたい衝動を助手席の奥方が抑制してくれましたが、
それでも今日は慣らしのことを忘れて楽しんでしまいました。

画像はガレージに佇むポルくんです。

昨夜、３２５ツーリングで帰宅時に警告音とともに、
iドライブに空気圧異常につき…とのメッセージが、
誤作動かと思いましたが念のためにGSへ。
右リヤがやられておりました。
しかもショルダー部の微妙な場所。
とりあえず修理はお願いしましたが、
漏れてくる可能性大とのことでした。
先日の点検で５部山と診断されていましたので
夏位までは大丈夫と思っていたのですが早々にリヤ２本交換です。
それにしても刺さっていたブツ、まさに鉄の爪ですね。
（画像見ずらいですがタイヤの修理痕と左が刺さっていたブツです）

今回はBMWの警告システムのおかげで、
早急に異常を知る事ができましたが、
これがポルシェだったらと思うとゾッとします。
誤作動が多いからと止められた空気圧モニタリングシステム。
カイエンは標準装備らしいですがカレラのような車こそ必要でしょう。
転ばぬ先の杖は絶対必要です。
やっぱり付けとけばよかった。

社外品も出てますがどうなんでしょう？
ご存知の方いらっしゃれば教えてください。

水曜日にお願いしてきたコーティング施工が終了し
ライツさんのお店に引き取りに伺いました。
お休みなのにお店を開けて頂き
ありがとうございました。

早速、作業場に佇むポルくんと対面です。
イヤ～・・・感動です。
どこから、どの角度からみても惚れ惚れする艶と輝き、
本当にライツさんにお願いして良かったです。
一緒にお願いしたフィルムも想像以上の仕上がりで、
難しい外周のボツボツしたところも綺麗に貼れています。

ホイールコーティングとガラス撥水コートも施工して頂き、
どこから、どこまでピカピカで今日が本当の納車日のようです。

画像はライツさんの作業場でのポルくんです。
１昔前の２００万画素ルミックスの画像ですので
綺麗な仕上がりが伝えられませんね。
デジ一欲しくなりました。