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数万円使えば違いの分かる人　マサの愛車 [ダイハツエッセカスタム]

整備手帳

作業日：2018年8月28日

エアクリーナBOX　加工　2

ここまでニッパーで切りましたが、急に切り終わった後の切り口表面処理をどうするか悩みました。

他の方は表面を削ってなだらかにしていますが、ヤスリやペーパーとか持っていませんし、持っていてもデコボコしてるので相当苦労するはずです。

結果、はんだごてがあったので溶かすことにしました。

別の角度からの画像。
ニッパーで切ってそのままよりも、溶かしたほうがデコボコしてません。

はんだごてで溶かした後は金属ブラシで磨いて完成です。

利き手の薬指に２か所水ぶくれができました。
取り付けてみて違いは…判りませんでした。
でも気分は良いです。

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「[整備] #N-ONE 気づかないと…タイヤ交換出来ませんでした!!! https://minkara.carview.co.jp/userid/473286/car/3522043/7749112/note.aspx」

何シテル？ 04/13 11:24

数万円使えば違いのわかる人間になったマサです。コミュ障ですがネット上のやり取りは可能です（一応）よろしくね！

メーターユニットの外し方カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/03/09 21:13:07
ヘッドライト、フォグランプの外し方カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/03/09 20:31:49

	ホンダ N-ONE N-ONE(JG2)のりはじめました～。
	スバルプレオ遠出の燃費は良かったのですが（最高リッター18キロ）町乗りの燃費が非常に悪く（最低リッタ ...
	スズキアルトターボRS アルトターボＲeddeＳu
	ダイハツミライースミライース始めました。ミライースあげました。