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数万円使えば違いの分かる人　マサの愛車 [スズキアルトターボRS]

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整備手帳

作業日：2023年6月13日

スイフト用イグニッションコイル流用

Item: スイフト用イグニッションコイル流用
Author: 数万円使えば違いの分かる人 マサ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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スイフトスポーツなどに使われているダイレクトイグニッションをHA36アルトに使えるセットがオークションに出てたので購入～。

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イグニッションコイルの作業をするのにエアクリーナーボックスを外さなきゃならないので外します。
赤丸と黄色枠の部分を外してボックスを外します。

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コイルの長さが違いますが取付はできました。

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コイル長いんで少し浮いてたんですがそのままボルト止めしました。

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他の方を見ると長いボルトを使っているみたいですが、近隣店舗にこのタイプのボルトが1種類も売ってなくてボルトもそのまま使いました。

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取付完了。ボルトも短いし、カプラー変換ケーブルもかなり曲げて取り付けているのでそのうち改修します。

走ってみた!!!、変化はあったのか？。
AGSの場合、法定速度内だと解らない!!!。
自分のターボRSの場合ベタ踏みしない限り5000回転以内でシフトアップ速度になるんですよね～。
マニュアルモードはめったに使わないから違いは判らないと思うし。
でも、60からの再加速は良くなった気がする。再加速時の振動も変わった。

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この記事へのコメント

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てつごろよい 2023年11月12日 8:25 はじめまして。コメント失礼します。スイフト純正イグニッションコイルのその後はどうでしょうか？	コメントへの返答 2023年11月12日 21:15 はじめまして、問題なく乗れてました。乗り換えの際取り外したのですが、外した後に車に乗って加速した時に60からの加速が鈍くなりました。
てつごろよい 2023年11月12日 21:18 コメントありがとうございます。同じ商品を購入したいと思います。ありがとうございました😊	コメントへの返答 2023年11月23日 18:03 返信遅れました。コメント貰えてうれしかったです、カスタムを楽しんでください☺

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