エンドレス ちび６  

16inch車からの変更です。(DIY)

ｻｰｷｯﾄの170kmからのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷでは純正が前後とも焼け焦げてしまったので、「命だけは」と買った部品です。

ﾌﾛﾝﾄ：ｷｬﾘﾊﾟｰ以外(ｽﾃﾝﾒｯｼｭﾎｰｽ付き)
純正17inchｽﾘｯﾄ入り1ﾋﾟｰｽﾛｰﾀｰ
ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄ無加工(元々17inch用が付いてます)
ﾊﾟｯﾄﾞはCC-X

ﾘｱ：ｷｬﾘﾊﾟｰ流用
17inch用ｷｬﾘﾊﾟｰﾎﾙﾀﾞｰ
純正17inchｽﾘｯﾄ入り1ﾋﾟｰｽﾛｰﾀｰ
ﾊﾞｯｸﾌﾟﾚｰﾄ加工(切って広げてお得意ｱﾙﾐﾃｰﾌﾟ繋ぎ!)
ﾊﾟｯﾄﾞはCC-X

で付きます。

絶対的な制動力はタイヤによります。
なので、単純に「止まる」とは言いません。

変わったのは
①対フェード性向上（今のところ１回も無し）
②バネ下重量増による足の動きの変化
③前後ブレーキバランス
くらいです。

狙いは当然①。良くなりました。安心して走れます。

でも副作用②だけは大きかったです。
交換前に比べて、ローターがかなり重いので、車が150Kg位重くなった様な感じになり、軽快さはなくなりましたが、安定します。実際は4輪で30kg程度かと。
良いか悪いかは、変える様なサーキットを走っているので良いです。
ただ闇雲に変えて良い部品とは言えません。
足のセッティングを変えなければならない程です。

③上記仕様ではﾌﾛﾝﾄ寄りになります。(比較の為ﾊﾟｯﾄﾞは交換前と同じ銘柄を使用)

利点：このｷｬﾘﾊﾟｰはﾋﾟｽﾄﾝにﾌﾞｰﾂが付いているので、長持ちします。この類のものは付いてないのが多いようです。

値段は納品書を無くしたので不明です。(DIY)