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k-iロードのブログ一覧

2026年01月03日 イイね!

HEV車の実測累計燃費を求めた結果...

HEV車の実測累計燃費を求めた結果...昨年12月9日に旅立ったプリウスαの‟ぶち”
初めて乗ったHEV車だったわけだが、対ガソリン車との燃費の違いが気になり出逢った当時から欠かさず記録を取っていた...といっても、ガソリン車の燃費記録を取ってないので比較出来ないのだが...
ただ単純に車を購入から乗り換えまでの燃費って一般的にどれくらい掛かるのか気になっていた。

タイトル画像は、納車当時から最終給油までのガソリン価格の変動。
そして累計給油量と燃費記録。
12年前の当時、140円/Lだったガソリン単価は2016年3月に一時100円/Lを記録。
その後、徐々に右肩上がりに上昇。最終的に160円/L前後で終わった。
納車当時との価格差は実に20円/L。
通勤だけで毎月700km程度乗る私にとってこの価格変動は大きな負担。

そして、12年間欠かさずプリウスαの燃費を記録した結果

走行距離
185,080 km

累計給油量
10,752.47 ㍑

累計燃費
1,561,497 円

平均ガソリン単価
145.22 円/㍑

平均燃費
17.21 km/㍑

※記録期間 : 2013年12月8日~2025年12月9日

結果、車両価格も含めてガソリン車よりどれくらいお得なのかわからないが...
12年間、18.5万kmの走行で156万円の燃費という事がわかった。

12月末の暫定税率廃止に伴いガソリン価格が下がり、新たな相棒カローラツーリングアクティブスポーツとのCar Lifeがスタート。
排気量はプリウスαと同じ1,800ccクラス。

TOYOTAの最新ハイブリッドシステム第5世代の燃費がどれくらい向上したのか...
また記録を取っていこうと思う。
Posted at 2026/01/03 20:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2026年01月01日 イイね!

新たな相棒

新たな相棒新年明けましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。
昨年12月9日、12年間連れ添った相棒プリウスαに別れを告げ新たな相棒カローラツーリングアクティブスポーツを迎え入れたのでご報告いたします。
2年ほど前から、そろそろ乗り換え時期かなと考え始め、息子の意見も取り入れながら通勤、ドライブ、登山、スキーを考慮した車を選択。

快適で安定した走行性能、荷室容量、外観など総合的に考えた結果、最終的にこの車となりました。
2025年5月にガソリン車を廃止、HEV車のみの販売となり、メーカーオプションだった機能・装備が標準化され、私的には理想的な価格帯でタイミング良く購入できた。

今後は、この新たな相棒に愛着を持っていろいろなパーツを装着予定。
随時、パーツレビューを更新しようと思います。
ニックネームは‟カロッツ”
今後ともどうぞよろしくお願い致します。

Posted at 2026/01/01 23:06:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2025年12月31日 イイね!

12年間ありがとうそして...さよなら

12年間ありがとうそして...さよなら

2025129日(火)

我が相棒‟ぶち“が旅立っていきました。

出会いは2013年11月下旬。

ネットで目に留まったのは、新古のプリウスα。

説明文には「来店頂いた方のみのご契約可能。」

早速、お店に行って事情を伺うと生産工程での調色ミスで前後のドアの色が若干違って見えるとの事。

実際に斜向で見ると確かに後部ドアの方がややくすんで見える感じ。

元オーナーさんは契約(購入)取り消しされて、TOYOTAの新古車として展示販売に至ったらしい。それを私が拾ったわけだが...まるで捨て猫みたいに...

これがぶち”という名前の由来だ。

走行距離8㎞、モデリスタフルエアロ付きで100万円強の値引という事もあり即決。


2013128日(日)納車。

ぶち”は歴代で一番長くお世話になった事もあって、いろいろな想い出がたくさん残る相棒となった。そこで12年間のぶちとの想い出を振り返ろうと思う。


君”にはホントいろいろな所に連れて行ってもらったね。

浜田省吾さんのライブ初遠征。

ON THE ROAD 2016 -Journey of a Songwriter- 神戸ワールド記念ホール

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ライブ前日に埼玉を出発し東名から名神へひたすら西へ。


日が替わる前に養老SAで休憩&車中泊をして翌日に備えたね。

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ライブ当日は、みん友のmasakishogoさん宅へ向かい記念撮影をして約束の地へ。

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2017年は名古屋のチャリティコンサート。

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この時も前日に埼玉を出発して東名道刈谷PAで車中泊。

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毛布にくるまって一夜を共にしたね。


翌日は、みん友のmasakishogoさん、ROY-BG5さんと互いの現在地を確認しながら約束の地に向かった。

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そして、息子とのON THE ROAD 2023

Welcome back to The Rock Show youth in the "JUKEBOX"長野遠征。

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9月中旬の猛暑、下道にもかかわらず快適な遠征旅行にしてくれた。


星景写真を撮りに夜の山へ向かった事もあった。

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車中泊、僕らを寒さから守ってくれたね。


頭文字D聖地にも出掛けたね。

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雪山シーズンはスキーにも連れて行ってもらった。

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登山を初めたのも‟君”が相棒になってからだった。

日帰り登山は、下山後にの隣で昼食を取っ事もあったね。

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息子は免許を取って君”から運転を学んだよ。

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省吾さんの曲を聴きながら夜の首都高ドライブにも付き合ってくれたね。

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ゴールデンウィーク、海岸線ドライブもめちゃ楽しかったよ。

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その他にも書き切れないほどたくさん想い出があった。

めちゃ楽しいCar Lifeだったよ。

12年間ありがとう。そして...さようなら。


‟ぶち”の記録

納車     2013年12月8日

旅立ち    2025年12月9日

走行距離   185,080km

給油回数   345回

累計給油量  10,572L

累計燃費   1,561,497円


以下「‟ぶち”との想い出」動画

Posted at 2025/12/31 22:24:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2025年08月10日 イイね!

大天井岳-常念岳 パノラマ銀座ルート

大天井岳-常念岳 パノラマ銀座ルート今日からお盆休みに突入!!
と思ったら、前線が停滞して梅雨の様な天候。
計画していたお盆休み中にやりたかった事が、初日から崩れてしまった。
暑いのは好きではないけど、真上から照り付ける太陽の下で貴重な夏休みを過ごしたいものです。

休み明け仕事が始まった途端に天候回復、猛暑、酷暑に逆戻りなんて悲しすぎます。
まぁ、愚痴っても天候が変わるわけではないので、とりあえずやれる事をやっちゃって天候回復を待つしかないですね。

さて、そんなどんよりとした天候になる前の7月下旬。
息子と北アルプス登山に行ってきました。
常念岳から大天井岳を縦走するパノラマ銀座ルート。
金曜日休暇を取って一泊二日の小屋泊登山。
計画では一ノ沢登山口からのアプローチ予定でしたが、数日前の崩落により通行止めになったため、急遽、三股登山口からに変更。

木曜日の夜21時過ぎに出発。
三股駐車場に着いたのは日が替わった午前0時半。
登山開始予定時刻は4時だったので車中ですぐに就寝。
実質睡眠3時間、長距離登山のため少々体力に不安はあったものの予定通り出発。

前常念岳に8時過ぎに登頂。
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三股駐車場から4時間、4km、約1,400m標高を上げた地点。
ここまでめちゃくちゃきつかった。それでも、間近にそびえる名峰「穂高連峰」「槍ヶ岳」を眺めれば圧巻の景色に疲れを忘れてしまいそうです。

宿泊先の大天井ヒュッテまで残り9km。まだまだ長く険しい山行は続く。
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本命の常念岳、大天井岳登頂は、翌日の折り返しに変更。
息子曰く、「15時までに宿に到着しないと怒られる」という書き込みを某SNSで観たらしい。登山あるあるな話です。

山小屋「大天壮」の300mほど手前の登山道。
ふと2~3mほど先に目をやると雷鳥の親子を発見!!
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今回が2度目の遭遇になるけど、どこの雷鳥も全く逃げる様子はなく、人間に対して全く警戒心がありません。何故なのか?....気になって調べてみた。

雷鳥が人間を警戒しない理由 (AIによる概要)

ニホンライチョウは「神の鳥」として信仰され、日本では狩猟の対象とされず、人間を恐れる事なく育ってきたため非常に警戒心が薄い

これに対し海外のライチョウは狩猟の対象とされ警戒心が強く間近で見る事は困難。

近年は、この警戒心の薄さから登山者からの撮影対象として追われることが増え、環境への配慮と撮影マナーが呼びかけられている。


人間が攻撃しないとわかっているんですね...(^^)

でも声を出したり、むやみに近づいたりは雷鳥さんのストレスになるのでやめた方が良いですね。


14時35分に大天井ヒュッテに到着。

何とか怒られずに済みました...笑

って思ったら、めちゃくちゃ可愛いおねぇさんが受付をやっていました。

アルバイトの学生さんかなぁ~。

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とりあえず受付を済ませて至福の時を味わいました。


17時に夕食。

先ほどのおねぇさんが準備をして下さりました。

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とんかつ定食。めちゃくちゃ美味しくてご飯おかわり2杯してしまった...笑


疲れて8時前には就寝。

翌日は2時半に起きて3時40分に折り返し出発。

山小屋の外に出ると満天の星空でした。

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ここから一時間かけて大天井岳を目指す。

日の出時刻4時46分に間に合いたいが、前日の疲れが残り思うようにペースが上がらず。途中で息子を先に行かせる事にしました。


山小屋「大天壮」に4時31分に到着。

ザックをデポして撮影機材だけをもって大天井岳へ。

なんとか日の出前に登頂できました。

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山頂で観るご来光は格別です。

ご来光の撮影も落ち着いたところでドローン空撮。

空撮動画は後ほど...


ここから次の目的地、常念岳山頂を目指す。

序盤は緩やかな道が続きますが、横通岳から常念岳までの下りと登りがえげつない。

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前日に通ってきたルートだけど、目の前の急登が続く常念岳の全貌を観てしまうと心が折れそうになります。


それでも登らなければ帰る事はできません。

ペースを落としながらもなんとか10時11分に常念岳登頂。

空は青く澄み渡り、最高の景観でした。

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これだから辛くても登山は辞められない。

ここでもドローン空撮。


登山者が多いので周りに「ドローン飛ばしま~す」と声を掛けて安全確認。

飛行許可申請認証済みを表示して飛行させていたせいか、登山者からは「何かの取材ですか?」なんて声を掛けられてしまった。

もちろん、取材ではありません...笑


充分最高の景色を堪能したところで下山開始。

ここからはほぼ下りだけど急な下りが続くため膝への負担が気になるところ。

案の定、ふくらはぎと太ももの筋肉疲労で膝がガクガク。

再び息子を先に行かせました。


なんとか三股登山口まで辿り着きコカ・コーラを飲んで一息。

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駐車場に着いたのは息子より1時間遅れの16時半。

今まで一番疲れた山行だったかもしれないけど、景色も一番見応えある登山でした。

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以下、山行記録動画まとめ

Posted at 2025/08/10 17:30:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 登山 | 日記
2025年07月10日 イイね!

ドローン DJI Mini 4 Pro と飛行許可承認申請

ドローン DJI Mini 4 Pro と飛行許可承認申請関東梅雨明け❝するする詐欺のせいで困惑の日々。
週明け梅雨らしくまとまった雨が数日続くらしい。
今月20日前後に梅雨明けの見込みらしいけど、それ以上に長引くなんて事はないだろうか?
快晴と雨天の登山では、観る景色もテンションも全く違うんですよね。
周りが真っ白で景色が何も見えないなら、その辺の低山に登っても一緒ですからね。

梅雨の時期に前もって登山計画を立てるのはホントに難しい。
当日悪天候なら中止にして別日に登れば良い話ですが、ドローン飛行も計画している場合は非常に面倒くさい。事前に提出した土地管理者への入林届と国交省への飛行計画の通報が無駄に終わり、改めて手続きが必要になる。
まぁ、法律で決められている以上、仕方のない事ですが...

...という事で。
当日快晴になる事を信じて、息子に誘われた北アルプス登山計画の準備を着々と進めているわけで...
ドローンのメンテナンス、そして飛行許可承認申請と入林届の手続き。
ドローンは昨年6月に、DJI Mini 3 Pro から Mini 4 Proに乗り換えました。
形、大きさはほぼ変わりませんが、小型ながら高性能にアップグレード。
障害物センサーが前後方向と下方向のみだったMini 3 Proに対し、Mini 4 Proは360度全方向対応になりました。
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機体下方にもセンサーが付いています。
これなら操縦ミスで障害物にアタックして墜落する心配はありません。
しかも自動操縦で障害物を避けて帰還させる事も可能。
更には高度な追尾撮影も可能。
4K HDR動画もアップグレードされ30fpsから60fpsになり、より滑らかな撮影が可能になりました。

昨年、日本第3位高峰の奥穂高岳山頂からMini 4 Proで撮影した動画がコレだ~

収納はMini 3 Proと同様に 2合炊きメスティンにジャストフィットイン‼
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プロポの伝送距離も8kmから10kmにアップグレードされました。
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サンシェードはAmazonで購入。

そして、面倒な無人航空機の飛行許可承認申請。
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昨年申請取得した承認書を見返したら、今年7月いっぱい有効だったので今月中の飛行であれば問題ありませんでした。
8月以降の承認は、後日改めて申請しようと思います。

そして無人航空機の入林届。
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こちらは、飛行日時の記入と飛行範囲の提出が必要なため、登山計画が変更になった場合は改めて届け出が必要になります。

山行中は各書類を携行、飛行の際は周囲の人に注意喚起のため飛行中を表示。
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今年も素晴らしい空撮動画を収められる事を願って北アルプス登山に臨みます。
Posted at 2025/07/11 23:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガジェット | 日記

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「お風呂上がって準備を出来たら名古屋へ向けて出発です!!」
何シテル?   04/17 19:36
1995年 セレス AE101(TOYOTA)56,000km 2000年 ウイングロード WFY11(NISSAN)101,200km 2008年 ウィッ...
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「紫陽花のうた」の物語を考察してみた 
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トヨタ カローラツーリングハイブリッド カロッツ (トヨタ カローラツーリングハイブリッド)
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新古ですが、走行距離8㎞でほぼ新車。 いろいろなオプション(モデリスタエアロ,LEDヘッ ...
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