エアフィルター交換

ブリッツの純正交換タイプのエアフィルターに交換。
多分タヌ吉購入時に交換はしてくれているだろうけど（未確認）気分的に交換したくなったので(笑)

ブリッツ型番はWS-731Bです。

個人的にはK&Nが好きなんだが、奥様メイン運転なので(笑)（つかK&Nにラインナップあるって(笑)）

必要な工具・・・
プラスドライバー
ラジオペンチ
手袋(笑)

ターボのエアクリーナーはこうなってる。
ブリーザーホースとタービンに向かうホースの2箇所を外し、クリップ2箇所を外して、手前を浮かせて手前に抜く感じかな。

赤丸のブリーザーホースのクリップをラジオペンチで外す。（手前にズラしてあげる）
ホースがカバー側に張り付いて取りにくい時は、ホースをグリグリ捻じると抜けやすくなります。
軽〜くラジオペンチで挟んで捻じると楽。
ガッチリ挟むとホースが千切れたり穴が開いたりするので要注意っ！

タービン側は赤丸のホースバンドを緩めれば┏(｀･ω･´)σ ﾖｼ!
次にクリップ外すよ。

左は下から、右は上から外すよ。
っても外側に外す感じ。

手前側を浮かすと簡単に外れます。
奥側は刺さってるだけなのでね。

あ、やっぱ交換時にエアフィルター交換されてるな。
流石。

意外と汚れてなかったな〜。

この写真だと、写ってる側がエンジンに向かう側。
裏側が外気に晒される汚れる側になるからね。
写ってるコッチ側まで汚れが酷い場合は相当な距離交換されてないか、ブローバイガスが異常に出ている可能性があるよ。
その場合はどこかしらに不具合や故障している箇所が有ったりするので注意が必要だよ。

こんな感じにゴミが下側に溜まります。
エアで吹いたり、ウエスで拭いたりしましょ。
あ、エアで吹く時はタービン入口を塞いだりしてゴミが入らないようにね〜。

ブリッツのフィルターセット！
結構フチのゴムがしっかりしてて、キッチリ隙間なく納まる感じだね。

後は元に戻しておしまい。

外したらエアフィルターは保管。
ま、あくまで予備としてね。