ごさく@ジムニー(●´д ) んだのブログ一覧

球交換パート２！（笑）

白から〜

黄色へ！

(゜⊿゜)ﾜｶﾝﾈ

ん〜何とか判るか？
メッチャ黄色になった。
やっぱ黄色よね！

昨日取付したバックランプ。
今日自宅でバックしたら後ろが爆裂に明るい(爆)
「昼間か！」って感じ。
リヤガラスは反射系のフィルムが貼ってあるんだが、関係ない位に明るい。
こりゃ最高だ！
配線とスイッチ追加して何時でも点けれるようにしよっと。

治さなきゃならない場所の覚書的な（笑）

沢山あって忘れそう(爆)
ほとんど駆動系と足周りなんですけどね〜。(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ

エンジンは
カムシャフトオイルシール（手元にある）
クランクシャフトオイルシール
タービンアウトレットガスケット

駆動系！
ミッションアウトプットシャフトオイルシール（手元にある）
クラッチワイヤーASSYとショートパーツ含む（発注した）
トランスファーオイルシール（インプット、アウトレット合計３箇所）
クラッチ
クラッチレリーズベアリング
クランクシャフトオイルシールとベアリング
もしかするとシンクロ（1速と2速の）

足周り
キングピンベアリング左右上下
ナックルシール関係

ん〜ざっと挙げてこんな感じかな？(爆)
まぁ素敵な量だわ。
クラッチワイヤーを交換してミッションの入りが改善されればシンクロとか要らないんだけどね。
でもレリーズベアリングから音がしてるから、ミッション降ろさないとダメなのよね。
だったらついでに割って中身とクラッチ周りも交換して方が良いじゃない。（二度手間にならない）

ちまちまやっていきまっせ〜。
本当にネタに困らない車だ(爆)

いや〜暑いですなぁ。

さて、午前中にスズキアリーナへ行きました。
オイルシールを受け取りに。
ついでに他のオイルシールやクラッチワイヤー関係のお話をしてきました。

で、とりあえずクラッチワイヤーを交換しようと思い調べてもらったらば・・・
「紙のパーツリストとWeb品番の番号が違いますし、内容が変わってますね」と。
恐らく統合された可能性、もしくは対策品になっている可能性があります。との事。
一度取り寄せし、確認して合うかこちらで（ディーラーで）確認しますよ？
と嬉しいお言葉。
というかΣ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!
滅多に無い事だと思うが(汗)

必要なのは６番。
ショートパーツ的には９から１２です。

この１から４の「クランプ」までが必ず必要だそうで。
つまり「１」を頼むなら「２」から「４」も一緒に頼みなさいと指示が出るそうです。
どちらにせよ交換はしなければならないので、お言葉に甘えて注文します！

で、他には

トランスファーのオイルシールも早目に交換です。
６、３２、３７のシールが必要です。
本来は再利用しない８、３４、４０のナット。
念の為こちらも注文しなきゃです。

お世話になってるアリーナさんのサービスの方はとても頼りになります。

本日二台目の取付〜。
ＬＥＤ作業灯（笑）
コッチはガチのバックランプ。
先に付いていたのを外して同じ箇所に取付。

一気にオフ度アップ！
試験点灯でバルス喰らいました(汗)
車幅考えると、やっぱシンメトリーにしたいね〜。