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ガレドリ改の愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2010年5月10日

14オヤジの続き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
パワトラの交換開始(^o^)
2
ゴミ切除(笑)
3
今度のパワトラ取り付け位置はここに決定。
4
半田でくっつけて・・・

収縮チューブや絶縁テープで巻き巻き(^^ゞ
5
こっちも溶けてるよ~(笑)
6
サーモクロスを使って、燃えないように対策。

これでパワトラ移動は完成。
7
次に新品のタコ足・・・

トラストは高すぎるんで、何処かのオリジナル(笑)

値段がトラストの半値以下(爆)

でも、パイプ関係は厚いし内側外側からしっかり溶接されてる(^o^)

入り口出口は綺麗に削られてて穴径が大きい、完璧だ!なんて思ってたら、やはり値段は物を言う・・・

エンジンにドッキングしない・・・

長穴加工(笑)

補強ステーも削りましたよ(^^ゞ

スタッドボルトなども付け替えて・・・

そんなこんなで取り付け完了(笑)

14オヤジが安いのでって言うから(爆)
8
タービン付けてゲート付けて・・・

各部取り付けて完成です(笑)

もうタコ足が割れないことを祈って(ロ_ロ)ゞ

イイね!0件




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