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ガレドリ改の"ロイヤルサルーンＶ" [トヨタクラウン]

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整備手帳

作業日：2011年11月9日

エンジンハーネス接続作業

Item: エンジンハーネス接続作業
Author: ガレドリ改

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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毎日夜なべして変換ハーネスを少しずつ仕上げて、こんな状態ｗ

全ての配線の配列が馬鹿でも分かるように仕分けとくと繋ぎやすいのと、今回は、ＪＺＸ100も丸車だったんで、車両から、使うと思われるコネクターは全て切り取って使ってます。

これで１５のエンジンハーネスと１００のエンジンハーネスの変換接続キットの出来上がりｗ

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後はクラウン側の車両コネクターと睨めっこ・・・・

何処に何が来てるのかは完璧に分かるようにメモ書きしといて、一気にピンの入れ替え作業

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こっちのもね。

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全ての接続完了と同時にｲｸﾞﾆｯｼｮﾝＯＮ！！！

ん？？？？？？？？？

セルが回らないｗ

嘘だ！！！と思いながらまたハーネスと配線図の睨めっこｗ

そう変換ハーネスを夜な夜なやってて寝ぼけてたのか１本ミスがありセルモーターが回らなかったって落ち(-_-;)

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今はこんな状態だけど・・・・・

コンピューターはもちろんツアラーＶ用に付け換えてあります。

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繋ぎ直せば一発始動(^O^)

警告灯各部正常

タコメーターやスピードメーター関係も完璧

何も問題無さそうだな(^^♪

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走行可能状態に

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早速動かしてみる、全開で走行チェックもしたし不具合無いみたいだな。

後は細かい所の固定や整理で完璧になる予定。

何だかんだで、１５クラウンのターボＭＴ仕様の完成です（*^_^*）

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ガレドリ改 [ 埼玉県 ]

ドリフトが大好きな普通の人間だと思って生きています、たぶん・・・いや絶対に（笑） YouTubeでドリフト動画などもアップしてます、基本楽しく遊びましょう...

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