クラッチメンテナンスとデフの付け替え

ミッション外してクラッチ回りのチェック

２年弱使ったかな？RGのクラッチです、総厚で１ｍｍ程度新品より減っていますが、まだ使える範囲ですね(^O^)

かなりクラッチ蹴りを多様してサーキット走行してるんで、定期的にチェックしてメンテナンスします。

今回は、クランクシャフトのオイルシールも一緒に交換、別に漏れてる訳ではありませんが、年数から考えると、交換しといたほうが無難ですｗｗ

もちろんパイロットベアリングも新品に。

フライホイールを外した場合、ボルトは再利用出来ませんので、新品を使って閉めましょう(^O^)

クランクシャフトのネジ穴は中までで貫通してるんで、オイル漏れの原因になります

今回フライホイールとクラッチカバーにはクラックも無く摩耗もしてないので、そのまま取付

ディスクとベアリング関係は新品にしています。

後は組むだけｗｗ

次に、この前オイル漏れしてたデフをケースごと付け替えます。

外して付けるだけ(^O^)

今回はMT用のファイナルでOSのスーパーロックLSD仕様です。

油脂類を忘れずに入れて、各部最終チェックして完成です(^O^)