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uz1の愛車 [スズキ パレットSW]

整備手帳

作業日:2010年7月13日

Pivot 3-driveAC 取り付け その3 設定編Ⅱ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
今度は「車速パルス」の設定です。
が 特に設定することありませんでしたw
確認程度に見ておきましょう。

本体左下の
▼ボタンを3秒長押しします。
すると 「PLS」(パルス) と表示され
その後 「P-4」 と表示されます。
▲▼ボタンで「P-2」「P-4」「P-8」「P16」と設定を変えられるのですが
スズキ車は「P-4」で設定だそうです。初期設定が「P-4」なのでさわらずに10秒間置くと 点滅→「P-4」点灯→nor. 表示に戻り設定完了です。 
2
以上で接続&走行前の設定は完了です。

ちなみに私はブレーキスイッチのキボシ端子が絶縁不良で
「ブレーキ踏みっぱなし」と認識されてオートクルーズが使えず苦労しましたw
それさえなければ結構簡単に取り付けられたと思います。
3
最後に オートクルーズレベルの設定を。
オートクルーズで走行します。
オートクルーズ中は 
「Acc」
と表示されます。

ピンぼけなのは許して下さい。危険行為中なので(^^;;
4
オートクルーズ中に
▲ボタン
▼ボタン
で設定を
L-1 ~ L-5
まで変えられます。

説明書だと
L-5小排気量向け
L-1大排気量向け
らしいので L-5 に設定しました。

燃費重視なら L-1 でいいかも
5
以上 長々とした説明終了いたします。
最初から見て下さった方
ありがとうございます。

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