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  5. 困ったなぁ [しろてて]
イイね！
   
2011年12月16日

困ったなぁ

A/Fが濃くならない！

AFCneoの設定値をMAXにしても燃圧2.6キロではトップエンドでA/Fが12を切れない。
仕方なく燃圧をまた2.8キロにアップ。
レブリミット7500寸前でなんとか12切りという具合で、サブコンの設定値も最大になってるし、これ以上濃くできない。

全開7500回転でA/F１１.8はなぁ・・・

これは困った…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/16 22:09:17

   

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A/F 燃調セッティング
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この記事へのコメント

あっクン
2011年12月16日 22:50
7000以上なんかどうせほとんど使わないんだからとりあえず妥協でいいんじゃね？www
コメントへの返答
2011年12月18日 23:32
１、２コーナー抜けて、右のヘアピン曲がって次の左ヘアピンまでが、2速のままでいくと7000以上回るからちと怖い･･･
ハイパーじい
2011年12月17日 5:01
VF-24タービンは7000rpmを多用しないとならない、なのできついですね
AFてね、AF設定では高回転は変わらないんだよ！
MAPが対応するのは余程、高回転エンジンでなけりゃ5000rpm頃まで、ですからね
フィードバック制御は燃費・排ガス対策が中心なのよ！
エアフロ補正しても駄目なんですか？
駄目なら吸いすぎ（エアフロ・オーバーフロー）かな？
基本的にMAP変えないとならないかも
コメントへの返答
2011年12月18日 23:33
クロスなので6500シフトでも大丈夫なんですけどね。
コーナー～コーナーまでの短いストレートで、シフトアップはできないけど高回転までブン回るところでちょっと怖い。
BAL@GRF
2011年12月17日 11:54
しろてて君が使ってるロムは追加基盤では無いらしいから書き換えもダメ…


触媒付きの時のデータはどんくらいなんだろね…


それによっては許容範囲内かも…


やっぱり厳しいか(笑)
コメントへの返答
2011年12月18日 23:34
KSロムに頼めば何万かで書き直しできるらしーですけどね。
たしか触ストの項目もあったし。
それで触スト仕様にしてもらってから、AFCで微調整を・・・と思ったけど、そこまでやるならパワーFC買うわい！ｗｗ

   

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