愛車一覧

​25年ぶりのオープン2シーター ​2024年のマイナーチェンジ(ND2)を経て、中身は最新の電子プラットフォームへと進化していますが、ロングノーズ・ショートデッキのFRという伝統的な骨格には、どこか懐かしい雰囲気が漂っていると思います。 ​かつてマツダ系の「M2」が販売していた限定車「M2 1 ...

秘密にしている訳じゃないけどそっちの方が面白いんじゃないかな？と命名しました。 幼稚園児や小学生のノリです。 農業を引退した両親から農作業小屋を受け継いだので車弄り用のガレージに改造しようと思います。

部品取り車を探していたら運よく程度の良い車体を見つけたので乗り換える事にしました。 実は僕が18歳の時に買った物と全く同じ型式・カラー これでCA1EBを3台乗り継ぐ事になりました。

高校卒業して買った原付(嫁)なので29年めになります。 車を購入してからは10年近く納屋に放置してありましたが通勤専用として復活させました。 今までにエンジンブロー3回 OH→OH→載せ替え その他故障は数知れず… 走行性能はプーリー交換だけでメーター振り切り、たぶん80キロ近く出てると思います。 ...

ヨメのNEW CARです。 基本性能を充実させようと思ってます。

4台目のマツダ車 初のＦＦです。 たぶん間違ったミニバンの使い方だと思います。 万人受けしなくても分ってくれる人だけ分かってもらえれば良いです。 今回も末永く付き合って行きます。 ■ボディー 〇AutoExe 　 　メンバーブレース 　フロアクロスバー 〇オクヤマ　 　ストラットタワーバー 〇 ...

嫁所有の車です。 基本的に乗りっぱなし 車検以外はオイル交換のみ ほとんどメンテナンスしていません。 スーパーまでのお買い物仕様 4ＷＤなので燃費悪いです。

マイナー車なので社外パーツがほとんど無かった 12年12万キロ走行　燃費は6㌔くらいとお財布に厳しい車でした。 外見・エンジン・ノーマル 足回り マツダスピード　ショック＆バネ 4WD用リアスタビライザー オーディオ関係 自作パーツ色々・・・。 その他 細かい所に手をいれてました。

若い頃の私はこの車の為に働いていました。 FCのオープンは数が少なかったと思います。 剛性が弱く車体がよじれるのがわかるほどでした。 前置きIC＆ハイフロタービン仕様

娘が就職して通勤用に買った車です。 今まで乗っていたN-BOXは息子にスライドしました。