ミラージュ親父のブログ一覧

みん友登録頂いている皆様、本当にお久しぶりです。
放置状態でまったく恐縮です。





突然ですが、ミラージュ売却の決心がつきました。
嫁ぎ先については２，３の引き合いもありますが、現状は未定です。
新車購入からエンジン、足回りのオーバーホールを経て、大切にしてきた車両ですので、大切に乗って頂ける方がおられればと考えています。

お友達などで興味のある方がいらっしゃれば、ご紹介ください。
土系競技の使用を前提の方はご遠慮ください。
お話させて頂き、この方は！という方であれば、お話を進めたいと思います。

２、３引き合いありと書きましたが、ここ一ヵ月以内には決めたいと考えています。
とんとん拍子で決まることもありますので、先客あればゴメンナサイです。

売却についてはここ数か月悩みましたが、思えば購入後２１年になり、自分も４月で６０歳に手が届く年齢になってしまいます。
乗り換えるなら、ここで勢いで換えておかないと、という結論になりました。
次のクルマは、おそらく人生上がりのクルマになりそうです。
またここで紹介できればと思います。

３月７日
近畿東部のジムカーナ系ショップの社長さんに譲渡しました。
社長さんご自身の愛車として所有いただけるとのことで、安心して譲渡できました。

Ｆバネ：９ｋ→８ｋ
Rバネ：５ｋ→４ｋ
それぞれ１ｋレートダウン。






Fバネは新たに新調。（緑の方）
テインバネから逃れられない。
銘柄変えると微妙なレートの違いから、狙った動きから外れそうで・・・

変更した理由は・・・
①箱が弱ってきたか？運転手の老化か？最近バイパスの継ぎ目乗り越え等、耐え難い。
②ジムカーナ出なくても禁断症状が出なくなった。（今年はとうとうゼロか・・・）

１ｋの違いは大きい。
街乗り程度の動かし方なら、レートダウンで頭の入りも良くなったし、リアもよく動く。
しかしジムカーナ走りでは、フロントのレスポンスの悪さ、リアの限界の低さが裏目に出るだろう。

前後のレートバランスは重要。
上記組み合わせから逸脱すると、
頭が入らなかったり、リアが粘り過ぎたり、リアがロールし過ぎてトラクションが掛からないなど、
よろしくありません・・・

Fタイヤ
新品に交換し、サイズもリアと揃える。
205-50-15→195-55-15


マフラー
RM-01A→純正品
冬場になると何故か純正品に戻したくなる。
音量を気にせず踏めるので、精神衛生上◎です。

一度にいろいろ変更すると疲れます。
車高出し、トー調整、ライトの光軸調整などなど、附属の仕事も結構あります。

ところで皆さん、
すっかり秋になっちゃいました。
河原ではススキの穂が泳ぎ・・・


裏山では紅葉が真っ盛り。

１５年程度は使ったか・・・
ここ２～３年、表面のテカテカがより目立つようになったお気に入りのClassicΦ３６。
寒くなると中年の乾燥肌ではステア操作に危険すら感じる程、滑るようになった。




で、思い切って新調した。
再び同じ銘柄を買うのはチョット抵抗があったが、やっぱ新品は良いです！
縫製の丁寧さ、革の質感、
それとドアを開けるとほのかに匂う本革の香りが新鮮。

MOMOの新品も３年前に下ろしたが、こちらはΦ３５。
あまり出番の無いまま、ガレージの装飾品になりつつあります。
五十肩で痛めてから、１８０度近く回す状況では、特に右腕に力が入らないのです・・・
直径１０ｍｍの差、結構効きます。

リハビリしないと、激しいステア操作は厳しくなりつつある今日この頃。
チョット情けないかな・・・

トラクションと快適性の妥協点を探るべく、色々試してきたが・・・








結局はエンジンルーム下のビーム取り付け部（写真A部・計４点）のみを強化品とし、写真B部を含むエンジン本体を支える４点は、純正部品とするのが一番の妥協点のようです。

写真A部はゴム容積が小さいこともあり、ここを弱めてしまうと極端にトラクションが落ち、本気走りをするとジャダーが酷く駆動系を壊しそうになる。

一方、写真B部はゴム容積が大きいこともあり、純正部品でも結構しっかりしている。
また１点でも強化品とすると、振動はかなり大きく出る。
（冬場はかなり酷い。）

変更しては走り、変更しては走り・・・

疲れました。

今年の５月頃、排気音が濁り始めた。
マフラーの消音材がお亡くなりになったと思い、
取り外してみると・・・

触媒との接続部、フランジの溶接にクラックが入っていた。
（フジツボRM-01A、１０年使用）




エンジン作ってもらったチューナーさんに溶接補修してもらう。
「肉盛りは同程度にしといたけど、具合悪けりゃまた持って来て・・・」

先日、排気音また濁り始めた・・・・
「今回は厚めに溶接しとくけど、再発したらバイクみたいに差込＆スプリング方式に変更しましょう。」

マフラーゴムがヘタッて来てるのか？？？
本日念のため、全品交換。（３０００円程度）

やはりそれなりにヘタってた。

スポーツ触媒がほしい。
でもミラージュ用は当然なし。

チューナーさんに相談してみると、
フランジ部現合溶接の汎用品が出てるらしい。
頼みもしないのに寸法測定してた。

冬のボーナスで行っちゃいそう・・・