ミラージュ親父のブログ一覧

本日、連休を目前にした木曜日。
娘は高１のオリエンテーションキャンプで本日からお泊り。
天気は最高。
代休は一日残ってる。

これはドライブに行くしかない！
ということで行ってきました、滋賀県は近江八幡。
琵琶湖の畔、その昔、商人の町として栄えた所。

第一の目的は水郷めぐり。
手漕ぎ舟で琵琶湖畔の湿地帯の水路を巡る、
１時間チョットの舟旅。
料金は一槽６人乗りで８０００円チョット。
木曜日ということもあり、
お客はミラージュ親父夫婦と新婚間もないという夫婦のみ。
結局４人で料金を分け合うことに。

いや～狙いどおり最高でした。

この日水路に浮かぶのは贅沢にも自分達の舟のみ。
年配の船頭さんの説明は楽しい。
聞こえてくるのは、小鳥の囀り、鶯の鳴き声、牛ガエルの鳴き声のみ。
蘆（アシ）が群生してますが今は新芽の時期で、背丈が低く景色が楽しめる。

舟旅を終えて、今度は近江八幡のレトロな街並みを散策。
水戸黄門を始め、数々の時代劇のロケに使われているようです。

先程の水路が街中まで引かれており、
その昔、舟が交通手段として使われていたことが伺われました。

お昼はチョット贅沢して、近江牛の焼肉弁当。

ところでこの辺りは、琵琶湖の水源を利用した米どころしても有名です。
東京方面に行く時、いつも新幹線から見える広大な田園風景。

一度ドライブしてみたいと思っていたが実現できた。

・・・んで、好成績を収められれば、
これはもうヒーローと呼ばれる他ありません。
でも現実は非常に厳しいのであります。

誰しもその時代で一番速いとされる車両に乗ろうと努め、
必然的に上位はその車両で占められる。
あれこれ講釈しようが、
誰しも、より上位を目指して競技に参加している訳で、
これは致し方ないこと。

・・・とは言うものの、
世の中、天邪鬼も沢山いるようで、
悲しいかなミラージュ親父も含め、
冒頭のような心理が働く訳であります。
（貧乏性が一番の理由か・・・物を大切にするともいう！？）


昨日、姫路戦ジムカーナでした。
FFクラス、１位はヨン様のミラージュ（アスティ）、
宿敵インテR勢を見事ウッチャリ・・・

おめでとうございました！

氏は昔から細かい区間が特に上手でして、
全体の組み立てもじっくり考え、
冷静沈着に具現化していくタイプではないでしょうか？
感覚派のミラージュ親父とはまったく正反対であります。

彼の車両、
昔一度運転させてもらったことがありますが、
はっきり言ってパワーはそれ程でも・・・

現状の小生の車両に比べれば、
0→100km/h加速では１秒は差があると思います。

しかしLSDの味付けが絶妙で、
アクセルでリアの振出し量を如何様にも調整でき、
非常に感銘を覚えた記憶があります。

FFクラス、
インテRに上位を総なめされることも度々で、
そうなるとCJミラージュに乗る身には、まったくドッ白けとなります。
・・・が、こうやって他のCJでも勝ってくれると大きな励みになります。
（ライバルの勝利にも素直に喜べるようになった自分、歳とったかな・・・）

ちなみにミラージュ親父は、
最後の最後に１台のインテRに0.15秒差でお立ち台から押し出され、
４位＠１２台で終わってしまいました。
（最後の３８０°ターンでクラッチ蹴りしてたら・・・タラレバです・・・）

広島まで行かずして、ネット上で全日本ジムカーナの実況が見れるなんて・・・
いやはや凄い時代です。

昨日、日曜日、
来週の姫路戦に備えて、やること盛り沢山でしたが・・・
幸い嫁はんもガキンチョも揃ってお出かけ。
良いお天気だというのに、
久方ぶり、朝から競技終了の15:00までPCにかぶりついてしまいました。

現地で観戦というのが一番なのは解っていますが、
時間的、予算的、それに体力的にも制限があります。

画像は限られますが、実況見れるのと見れないのでは大違い。
非常にありがたい試みでありました。
元チャンプの川脇さん、小林Qさんのトークも楽しかった。

実現していただいた主催側の方々、それに実況の川脇さん、小林Qさんに感謝であります。
できれば次戦以降もお願いしま～す！

興味のおありの方は、まだネット上で公開されているようですのでご覧あそばせ。

最近のクルマはエアーバックとか装備されてて、ステアリング交換するのはチョット面倒かも・・・
実際、量販店でもステアリング並べているお店が激減して、並べててもバリエーション激減・・・
ステアフェチのミラージュ親父は寂しい限りです。





①単体のデザインのみならず、内装との相性は極めて重要だし・・・
②外径・スポークの位置はメーターの視認性に影響するし・・・
③できればスペーサなど使用しないで済むオフセットにしたいし・・・
④表皮と断面形状は、素手でも滑り難いのが理想だし・・・
⑤長く使っても摺れが少なく、アキがこないのが良いし・・・
⑥外径は車両のギア比や、人間様の体型などとも相性があるし・・・

・・・てな具合で、
「これだっ！」っていうステアには、未だ巡り合えないのが現状であります。
（ミラージュ号買ってから、記憶しているだけでも６本は試してきた。）
（半分は中古ですが・・・）

最近、近所の大手中古部品屋さんにNARDI Classic のバックスキンが７０００円台で売りに出されていた。
ここ１ヶ月「いつ売れるか？」静観してきたが・・・

なかなか売れない。
どうやら「小生に買ってくれ。」ということらしい。

で、ゲットしてきた。
確かに摺れが多くて、一般に考えれば売れないでしょうね・・・

しか～し、裏技があるんですよね・・・

それが標題に書いた「バックスキンと紙ヤスリ」
①２００番程度の紙ヤスリで優しく万遍なく磨いてあげます。（縫い目の糸は避ける。）
②洗濯洗剤と堅めのブラシで洗ってあげます。（真っ黒な汁が出てくる。）
③日陰で乾燥。

以上で写真の状態に蘇るのであります。
これを繰り返せば、結構使えるんですな、旦那。
「新品買って、競技会以外はハンドルカバー」なんてダサくねぇ～？

バックスキン、
夏場はベトベトしてご勘弁ですが、寒い時期は滑らないし手の平に優しい。
バツグンなんですよね。
４月一杯まで使って、寒くなるまでお蔵入りか・・・

また１本増えてしまった・・・

物欲がムラムラ湧き上がってくる今日この頃です。
とうとう写真のブツを買ってしまった。








長年、細々とジムカーナ続けてきたが、技量・体力共に下降線真っ只中に、こんな物を買うなんて・・・・
まったく散財もよいところ・・・

冷やかし半分で入ったお店、店のお姉さんにドン！と背中を押されてしまった。
バーゲンセールで４万円。
一応ＦＩＡの規格品らしい。

持ち帰り、嫁さんの反応が気がかりだったが上々。
娘には「マリオみたい。」と笑われたが・・・

やっぱり良いわ。
固まりかけた手足が動かしやすい。
気持ち的にも高揚感が生まれる。

しかし夏場は暑そうですな・・・

実際、年３～４回も走りに行けばよいところ。
現状は部屋の装飾品になっている。
お腹の成長がなければ一生物になりそうです。