Head & Neck Restraints

昨日からなぜか首が筋肉痛！　特に何か首に負担がかかる作業をやった記憶もない。色々考えたあげく、今回 FSW走行時に初投入したネックデバイスの為と推測。数年前に購入して以来、ずっと使わずに眠っていた一品。調子にのってきつく設定しすぎて首が動かずコーナーや後方車の確認の時にかなり首に力が入っていた模様、翌日に筋肉痛が出るとは齢です（爆）。
お陰で当日はラインどりがボロボロでした。自分で考えている以上にコーナーやミラー確認時は首を動かしているようです。

ものはシンプソンのハイブリッド。シートベルト、ヘルメット共にシンプソンなので相性はばっちり。
購入当時にHANSと悩みましたが、HANSよりもしっかりと固定される事、コースアウト即コンクリートウォールのNASCAやドラッグレースでの使用率が高いことから、こっちのほうが安全？？ということで決定。元々 HANSもNASCAの死亡事故がきっかけでMI大学と共同で開発されたものですし、今ではシンプソンに買収されてシンプソンが親会社（爆）。
（MI大は学会で行った際に、駐禁を切られた苦い思い出が．．．）

シンプソンのハイブリッドは、まず本体を体に固定します。そのうえで４点式のシートベルトの肩ベルトと腰ベルトでさらに固定します。さらにヘルメットにつながるハーネスも、HANSの１本に対して２本。クイックリリースも充実しておりワンタッチで脱着可能。　事故→即炎上のドラッグではワンタッチで一気にリリースが必要なんでしょうね。　ファニーカーは８０００馬力で燃料はニトロ入り。燃えると．．．



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本コースメインに走る予定なので、安全には変えられませんね。シーズンOFF中にロールケージも装着予定。重量増でタイムが落ちそうですが．．．