ホイール悩み

数年前にレイズのZE40を購入。結構なお値段の為、まず2本をリヤ用に購入（18インチ×11J) しました。昨年度買い足そうとしたら何と11Jはカタログ落ち（涙）。一方、タイムアタックVerが発売されたが、12J！！。さすがに295に12Jはちょっと引っ張りすぎの感もあり購入断念。
冬休みに暇なので本屋で立ち読みしているとTE37 SAGA がアップデートされTE37 SAGA S-plusになって登場するらしい。実はTE37 SLを過去に購入しようとした経緯があります。当時（１０年以上前）は軽量化にこだわりすぎ？の為かサーキットでリム割れの報告が多数．．．という事で断念して、現在も使用中のSSR Type-F（18インチ×11J)を購入。当時はGTRに使用する予定でしたが購入直後に海外転勤になり、そのまま保存モードに。帰国後にZ34に使用しています。
当時は265/３５/１８のA048がサーキットで人気でしたが、韓国勢が285サイズを投入してきました、これに備えたのが11Jでした。という事で当時、11Jのホイールは数が少なく、カタログモデルではSSR Type-FとレイズのTE37 SLくらい。他はMCRがエンケイに特注していたNT04 MCR Ver（これも持ってました。いかつくて超かっこいい！ 今は売却して1本だけ残しA048の265/35/18＋11Jの引っ張りタイヤで部屋のオブジェになってます）。

前置き長くなりましたが、ZE40以来 久々に購入したいホイールが出てきました。が、1つ問題がオフセット。Type-F、NT04はそれぞれオフセットは＋21，22と295を履いてもキャンバーをつければ純正フロントフェンダー加工で収まるが、TE37はオフセット＋13。さすがにどうやっても入らない（当時発売された11Ｊは33，34GTRのノーマルフェンダー爪織＋キャンバーでギリギリを狙ったオフセット。いわゆるチューナーサイズ）。
Z34は社外フェンダーが少なく、しかも何故かみな純正幅サイズ。海外ものを見ると+10㎜などのフェンダーがあるがモノが大きいため並行輸入費用も馬鹿にならず。しかし、TE37 SAGA S-plusをフロントに入れるためには必要。う～ん、悩みますね（笑）。