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今日は2018年の走り始めでFSWへ。が、なんと60台満員御礼！　1/3は満員御礼の予感：大だったので1/4にずらしたのですが。 途中 エンジンブロー？のR35が１コーナーで立ち往生で渋滞だったり、マクラーレン？が走っていたりと色々．．．結局クリアは取れず59秒台がベスト。
2枠目も走ろうかと思いましたが、たぶん満員御礼なので1本走って帰宅。


混雑！


マクラーレン？？
はじき出されたロードスターがかわいそうですが、接触がなくてよかったです。

今日は走り納めで朝からFSWへ。朝一番のNS4を走行。なんと1枠：50min．．．．休日最後のフリー走行なので朝から結構台数がいました。本コースは約1年ぶりの走行という事＆ブレーキの様子みも兼ねてボチボチ走りました。
途中 １度ABSがフリーズして裏の下りのストレートエンドでコースアウト（汗）。前の人が譲ってくれたのでブレーキ緩めた後、踏み足したらそのままABSフル作動してとまらず．．．．素直にあきらめてコースアウト。ABSトラブルはｷｬﾘﾊﾟｰ変えても治らないみたい（涙）
ただ、フロントブレーキをｴﾝﾄﾞﾚｽのモノブロックへ交換したので、終始タッチが変わらずで素晴らしいです。
ドライバーが慣れてきたこと＆さすがに50min走りっぱなしの車は少ないようでクリアが取れたこともあり、最終周に１'57 "2で微妙にベスト更新（祝）。次回は何とか56秒台に入りそうです。

で、続いてショートコースへ。今日のベストは33.2secで今回は32秒台には入らず。年明けにタイヤ交換して頑張ります。

今日は朝からFWSへ出撃。今年一番の冷え込み？ということで気温がかなり低く良い感じ。
前回のF/Bをもとにリヤのバンプ側を緩めて、フロントに更に1㎜プリロード追加。気温が低いこともありベスト更新して32秒57。 R33-GTRの時の記録を8年ぶり？に更新して本人＆370Zとしてもショートコースベスト（祝）。やっと32秒台に入りました。FY17のショートの目標は達成（笑）。次は本コース頑張ります。トラクション重視でリヤ落ちの車高なので、ショートだったらフロントもう少し下げてもいいかな．．．
今日は中華製のゴープロパチモンが上手く作動しておらず動画なし（涙）

走行時の写真もらったので追加．．．

今日は今シーズ初走行でFSWショートコースへ。
アップデートしたブレーキと足回りの確認がメインです。あとドライバーの慣れ。半年くらいサーキット走って無いので．．．．

まずはブレーキ。超いいっす。もっと早く投入すればよかった。30min走ってもカチカチでまったくフィーリング変化なし。ABSとの相性も良く誤作動はありませんでした（祝）。正直 旧CC-RｇはＡＢＳと相性悪く．．．でもＮＥＷ CC-Rgはすごく相性がいいです。まったく別モノのパッドですね。名前変えて売った方がいいと思います。
30min×2本を走りましたが、ピークｷｬﾘﾊﾟｰ温度も150～160℃。ｷｬﾘﾊﾟｰも全く焼けません（祝）。大きいことは良いことだ（爆）



続いて足回り。こっちは、うるさいのを除けばコントロールしやすくOK。
直巻きスプリングの上下のゴムの塊がなくなりピロになったので、すごいダイレクト。でも乗り心地は悪くなります。また、ﾘﾔにフル荷重がかかった時の腰砕けもなくなり、こっちもバネレートが上がったみたいな印象。メンバーブッシュのリジット化もフィーリングがつかみやすくていいですね。ただ、音が．．．
車載で聞いてもレーシングカーみたい（爆）。　
今日のベストは33.4sec。32secには入らず．．．
気温とか、昨年ABSフリーズでフラットスポット付のタイヤを使っているなど、言い訳ありますが．．．