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今日はエンジンオイルとT/Mオイル交換。いつものレッドラインの並行輸入。オイルはアメリカ購入に限ります（笑）。
残りはブレーキのアップデート。ローターを355×32㎜→370×34㎜へアップ。サイズアップにも関わらず手で持った感じ重量あまり変わらないですね。　ブレーキのあたり幅が明らかに狭く、ハウジングを大きくとる設計の為、ローター本体の重量が軽いのだと思います。あとはフィンがかなり細かいですね。この辺が冷却に効くのでしょう＆値段にも（汗）。　ｷｬﾘﾊﾟｰを取り付けようと思ったら12㎜のヘックスが必要。手持ちは10㎜までなので一端今日は終了。工具買い足さなくては．．．

現在使用中のZ１のローターはコスパ抜群です。FSWで3シーズン使っています。さすがにクラックだらけですが持ちは良いです。PFCとの組み合わせですがジャダーもなく、カーボン皮膜もきれいにのります。真っ黒！